vertel die bantoes maar eens dat het binnenvaartschepen zijn en beslist niet voor op zee .
en dan geven ze de schuld maar aan de shell of id .
maar ja de handelaren blijven dit soot schepen verkopen nar die landen daar die moesten ze eerst aan pakken .

die nautische veiligheid van RWS nou hier bij ons terherne gingen wij altijd over de deuren deze sloten we even om er over heen te komen sinds de sluis in gebruik was nog nooit heeft zich ook maar iets van een ongeluk voor gedaan maar toen ik met pensioen ging mochten ze de deuren niet meer sluiten ...

tja en op beide plekken moest je elkaar even niet tegen komen als je contact had dan wachten vaar de bocht of uitwijken naar werf de hoop en dan weer terug . de kom delft had zo zijn eigen nukken met 70 meter . later met mijn passagiers scheepje had je wat meer ruimte maar wij bleven in de kom overn...

ach bij ons voor de sluis vond men ook eens een roer blad staande in de modder van wie ?? raar dat schippers dat niet merken en ook zich niet melden als ze het zien .ook hoer al meerdere keren ankers met een dikke 100 en meer meter ketting gevonden tja de deuren konden niet dicht bleven iets open st...

ach klaas wie weet werkte het wel beter dan die ramp dingen die op somige schepen van de haas zaten werkten goed als je diep genoeg stak maar vaak zat er lucht in en moest je het zonder doen, de zaak was om altijd de kofferdam vol water te hebben maar ja soms had je vriendelijke gasten die dat verga...

was dat niet een dimo jet afkomstig van de dimo werf in sneek .
ik heb eens zo een verhaal gehoord van jentje de jong die daar werkte en later zijn eigen werfje had .
aan de houke sloot .???.

wat is er toch aan de hand met al die bruggen ??.
zijn ze massaal aan het verzakken overal ????

lees net dat de persoon die in België enkele wielrenners dood reed een alcoholverslaafde binnenschipper was .
ik snap dan niet dat zo een figuur ook nog mag blijven varen ???

wat mij iemand toe fluisterde was dat de onderneming van dirk sybesma eerst laco heette .
nu maar eens gaan zoeken in de leggers .

dat is ook wat ik vind bij ons werden veel mensen die nog nooit een bootje gehad of gezien hadden aan genomen als brug wachter goed deze moesten gelukkig ook de nautische leer lijnen doen ,in het begin nautop 1/2/3 vaarbewijs en zelfs nog een tijdje gevaarlijke stoffen diploma en tja mensen die hun ...