SCHEEPVAART FORUM

Roy, Evert, Harry en Rob

om te proberen duidelijkheid te scheppen wat als voorbeeld is gebruikt bij de Lady
hier een orginele foto waar ik enige details uit gebruikt heb
de tweede rots paste niet in het beeld daar de Lady dan niet goed uit kwam.
Maar zie het als een vrije impressie van de kunstenaar


groetjes
Henk

Prachtig toch Henk !.
De vrije expressie van de auteur versus slap geouwehoer uit een, ( voorbije ), varenswereld.
Ik heb tenminste zomaar het idee dat ik de Needles niet zomaar weer zie.

m.v.g. Roy

Van Anne Mulder (Vaerderij) hoorde ik dat C.E.A. van Boeckel is overleden.
Van Boeckel is zeer bekend onder liefhebbers van "scheepsportretten". Ook gaf hij af en toe commentaar op onderwerpen op dit forum. Sedert 31 december 2004 was hij lid van het Kustvaartforum.
Op deze site ( http://www.vdleek.nl/Art/Boeckel/Boeckel.html ) zag ik dat hij op 21 maart overleden is op de leeftijd van 84 jaar.
Als je op Google intikt; C.E.A. van Boeckel zijn er op veel meer plaatsen scheepsportretten van hem te zien.
Voorheen had hij ook een eigen site (VB pictures) waar heel veel van zijn werk op stond, maar die is blijkbaar verwijderd na zijn overlijden, want ik krijg een foutmelding bij het aanklikken van deze site die bij mijn favorieten staat.

groeten
Evert Sikkema

Hier schrok ik toch wel van. Eerlijk gezegd was ik er al wel bang voor. Voor een goede week geleden heb ik nog een mail gestuurd en gevraagd of er een reden voor was dat de site gesloten was. Nu is akelig duidelijk geworden waarom ik geen antwoord terug kreeg.
Veelvuldig heb ik zijn site geraadpleegd. Ergo; de heer Van Boeckel heeft er op mijn verzoek speciaal enige tekeningen voor gemaakt.
Dat dit enorm door mij gewaardeerd werd moge duidelijk zijn. Ook met de binnenvaart was hij wel bekend. Ja, waar eigenlijk niet van wat maritieme zaken betreft.
Jammer dat we nooit de persoon achter C.E.A. van Boeckel hebben mogen leren kennen. Ik denk dat hij ons veel had kunnen vertellen, ja zelfs onderwijzen. Zijn antwoorden waren altijd trefzeker en met grote accuratie samengesteld.
Opdat hij een voorspoedige eeuwige reis moge hebben.

Roy.M.Helleman, Den Helder

Ja, hij had altijd hele duidelijke opmerkingen.Apart dat je zo iemand alleen van naam kent waarbij het forum toch ook weer barriere slecht en je dan toch weer iets meer bij zo iemand betrokken bent.
Ik moet nog steeds wat aan wennen aan zo'n ïnternet verhouding".
Hij heeft in ieder geval een mooie leeftijd bereikt ,maar ja iets langer had best gekund.
groeten
Jan

ms Karaton
In 1948 gebouwd bij de NDSM tw Amsterdam
lxbxh= 84,4 meter x 13,15 meter x 5,21 meter
Sulzer - Werkspoor diesel motor: 2 tew, 5 cil., 1300 rpk
Snelheid 10,5 mijl per uur
Tot 1960 gevaren voor de KPM
Het aantal passagiers was 883, waar onder 825 dekpassagiers
gesloopt in 1985

groeten
Evert Sikkema

Wederom mooi getroffen Evert !.
Dit schip is een typisch voorbeeld van de naoorlogse opbouw van de K.P.M. vloot.
Een waar genoegen om naar te kijken !.

m.v.g. Roy

Roy, ik heb ergens gelezen dat deze schepen (de KA-schepen van de KPM gebouwd omstreeks 1947/48) naar een vooroorlogs ontwerp waren.
Dat gebeurde met meer zaken. Bijvoorbeeld ook met bruggen waarvan voor de oorlog vastgesteld werd dat ze vervangen moesten worden of dat ergens een nieuwe brug moest komen. De plannen en de realisatie laten soms lang op zich wachten. Was één keer de kogel door de kerk, dan moest er nog een tekening gemaakt worden hoe en wat.
En toen brak de oorlog uit en heeft de hele ontwikkeling gewoon 5 jaar stil gestaan en na de oorlog kwam de ontwikkeling pas weer langzaam op gang. En zo kon het gebeuren dat schepen, bruggen enz. gebouwd werden naar een ontwerp van 10 jaar of langer geleden.
Maar al met al zijn de KA-schepen van de KPM hele mooie schepen met allemaal KPM-toeters en -bellen er op en er aan, zoals alleen schepen van die rederij dat hadden.

groeten
Evert Sikkema

Zou best eens kunnen Evert !.
Maar ja, vanwege materiaal schaarste na de oorlog kunnen alle vooroorlogse plannen wel eens heel anders uitgepakt zijn !.
Blijft overeind; lieve scheepies om te zien..........
Eigenlijk zou ik best wel eens een reactie van iemand willen lezen die er op gevaren heeft.
Maar ja, leven die nog en zitten ze wel op internet ?.

m.v.g. Roy

Een aquarel van de Celebes die ik al weer een aantal jaren geleden geschilderd heb, aangevuld met een verhaal uit 1965 van de 4e stuurman van de Celebes, geplaatst in een nummer van het Kraaiennest.






groeten
Evert Sikkema

Evert,
Een mooie tekening en verhaal.

Wel een ander soort zeeman, die je tegenkomt in de oude boeken en die zijn vertier zocht op de kaap of zeedijk, of waar ook ter wereld je de zeemanskwartieren had.

Ahoy.....

Een tweetal coasters in zwart/wit, Douwe-S en Pamir





mvg. Henk

Ik ken eigenlijk maar één naam van een maritieme schilder: Robert Lloyd, die ook bovenstaand schilderij van Kustvaart Harlingen heeft gemaakt.
Van deze schilder heb ik thuis twee replica's aan de muur hangen, één van de vloot van Reederei W. Waller en de andere van André Wieczorek.
Zal thuis eens proberen er een foto van te maken

Ik zag net op marktplaats een stukje schilderwerk:



http://link.marktplaats.nl/298294041

Heeft iemand enig idee wat we hier zien?

't Is maar een probeerseltje hoor !.
Een havensleper van Smit & Co
De poten van het hefschip "Svanen"
Het cruiseschip "Q.E.2".

m.v.g. Roy

Een probeersel Roy, alles gaat hier.
Een man met een rijke fantasie, die dit op canvas heeft gezet.
Een boot van de Volharding of Smit zo als jij al schreef,
Containerkranen, geen drijvende kraan naar mijn mening,
Q.E. 2, laat me niet lachen, kijk naar de mast en denk aan het Russische passagierschip,
Kan niet zo gauw op de naam komen,

maar we dwalen af.

Ja ik weet het, hij is niet blauw, hij is niet gezonken en een beetje verbouwd,ongeveer de SS Willem Ruys ...de schoorsteen bekijkend Jan, Roy wat denken jullie........

Gr. Rob

Inderdaad, geen "Svanen". Ik kwam hierop met als achter liggende gedachte dat je ook een brug zag. Maar goed, ik kom dus mee met een containerkraan i.p.v. de "Svanen".
Het passagiersschip geeft meer hoofdbrekens. De kop blijft wat mij betreft op de "Q.E.2" lijken, maar de schoorsteen inderdaad op de "Maxim Gorkiy", ( of zoiets ), in dat geval de ex "Hanseatic".
Ik kom er ook in mee dat de auteur een rijke fantasie heeft.
En mooi ???, ik zou het wel willen hebben. Dan hang ik het in de schuur, dat houd de ratten een beetje weg....................
Kortom, een waardeloos, nergens opslaand onding dus.

m.v.g. Roy

Het zijn dan wel geen tekeningen/schilderijen van mij zelf, maar ik heb wel gezien dat niet iedereen zich daaraan houdt en daarom plaats ik 2 schilderijen van Trevor Chamberlain en 1 van Alan Runagall. Ik heb de schilderijen van Trevor Chamberlain in een boek en af en toe kijk ik daar in en geniet weer van de sfeer die hij met veel water en een beetje verf weet te creëren.


Grey morning van Trevor Chamberlain


Off wapping van Trevor Chamberlain


A helping hand van Alan Runagall

Ze hadden ook wel gepast bij het onderwerp London River.

groeten
Evert Sikkema