SCHEEPVAART FORUM

DUIVENDYK, HAL.
Een schilderij van een paar jaar geleden.

1930 gebouwd in Hamburg als Vancouver.
In 1940 door de Nederlandse regering in beslag genomen, terwijl het schip in Curacao lag.
Tijdens de oorlog was het onder beheer van de KNSM en kreeg de naam CURACAO.
In 1946 werd het schip toegewezen aan de HAL. Na renovatie kreeg het de naam Duivendyk.
In 1959 is het schip gesloopt.

groeten
Evert Sikkema

Nieuw Amsterdam HAL 1938
Eerst zou het schip Prinsendam gaan heten.
Bij het in de vaart komen was het het grootste koopvaardijschip van Nederland.
In september 1939 vertrok ze naar Amerika, om pas in april 1946 terug te keren in Rotterdam
In de 2e wereldoorlog heeft het als troepentransportschip gevaren.
Na terugkomst in 1946 volgde weer herstel tot passagiersschip. Dit heeft 14 maanden geduurd.
De verbouwingskosten vielen hoger uit dan de nieuwbouw van 1935 / 1938.
Pas in november 1947 was ze voor het eerst met passagiers vanuit Rotterdam in New York terug.
In 1956 / 1957 kreeg ze opnieuw een opknapbeurt en werd de zwarte romp met gouden bies (jammer genoeg, vind ik) vervangen door een grijze romp.
Niet alleen was de romp grijs geschilderd, maar er was ook airconditioning aangebracht en stabiliteitsvinnen.
Maar de hoogtijdagen van het transatlantische vervoer van passagiers waren al gauw voorbij.
Vanaf 1960 werden de bakens verzet en legde de HAL zich steeds meer toe op het aanbieden van cruises.
Na november 1971 is de Nieuw Amsterdam nooit meer terug geweest in Rotterdam en eind 1973 volgde de laatste cruise.
In 1974 volgde de sloop.
groeten
Evert Sikkema

Dis schilderij (aquarel) heb ik ook een paar jaar geleden geschilderd.

Tien jaar geleden heb ik de SCH 108 en SCH 90 geschilderd, onderweg naar de visgronden.

groeten
Evert Sikkema

Mooi werk Evert en inmiddels een stukje nostalgie!

weer even een up-date
[IMG=http://a.imageshack.us/img833/4489/1653deeendracht.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us

gezicht op 't ij te amsterdam met als blikvanger de "eendracht "
zie voor meer tekeningen www.art-imagine.nl
groetjes
Henk

sorry het ging even fout
hier dan alsnog de bedoelde tekening


groetjes Henk
zie ook : http://www.art-imagine.nl

De Bontekoe van 1922 vormt al jaren (als zwart wit foto) mijn bureaublad. Nu heb ik het schip dan eindelijk eens geschilderd.
Gebouwd dus in 1922 bij J en K Smits in Kinderdijk, met een lengte van 121,40 meter, 15,06 meter breed en een holte van 8,13 meter.
Het schip heeft de 2e wereldoorlog overleefd. In 1947 kwam er Amsterdam achterop te staan in plaats van Batavia.
Kort na de oorlog was de Bontekoe, samen met de Both en de Van Oudshoorn betrokken bij een boycot van havenarbeiders in Brisbane bij het bunkeren van kolen. Via via waren er in de stad partijen hout opgekocht, waarmee de ketels opgestookt konden worden om buitengaats te geraken om zo de boycot te "ontvluchten". Buitengaats lag de Stagen met een grote voorraad bunkerkolen.
Er moest buitengaats 3 dagen heel hard gewerkt worden om voldoende kolen over te nemen van de Stagen om Batavia te kunnen bereiken.
Eind december 1959 kwam de Bontekoe aan bij de sloopwerf in Hong Kong.

groeten
Evert Sikkema