Wilson Rederij

[Jaap de Waard]

Die ventilatie torens zijn van de zogenaamde pitch tanks die er nog niet zo lang geleden zijn ingebouwd. Deze tanks zitten aan de voor- en achterzijde van het ruim. Om een en ander te verduidelijken heb ik een link bijgevoegd waarop je kan zien hoe het in elkaar steekt.
https://www.wilsonship.no/web/MMA.nsf/lu ... /LINDO.pdf


groet,
Jaap

[Evert Sikkema]

Bedankt, Jaap, ik heb de tekeningen bekeken en ik zie daarop dat er inderdaad aan de voor- en achterzijde PITCH tanks zijn ingebouwd.
Het woord PITCH zegt mij niks, dus het woordenboek erbij, maar daar word ik ook niet veel wijzer van. Want de vertaling is namelijk:

1. toonhoogte
2. pek
3. standplaats
4. worp
5. hoogte
6. helling
7. afstand
8. graad
9. pik
10. trap
11. steilheid
12. het stampen van schip
13. hoeveelheid op de markt gebrachte waren

Wie kan zeggen welk woord ik moet lezen voor PITCH?

groeten
Evert Sikkema

[akwanaut]

Evert, jarenlang heb ik op een nafta/gasoliekraker gewerkt.

Pitch is het residu van de zwaarste delen die overblijven na het kraken. De Pitch kan weer gebruikt worden als toevoeging in andere processen, maar word ook vermengd met dunnere stookolie om opgestookt te worden in het ketelhuis voor de stoomproductie.

De Pitch kan alleen warm= heet vervoerd/verplaatst worden, anders word het een grote klont.

[Evert Sikkema]

Bedankt, Frank. Ik denk dat het woord PEK (uit het rijtje dat ik opgenomen heb) dan het dichtste bij het woord PITCH komt.

groeten
Evert Sikkema

[Jaap de Waard]

Goede morgen wakkere heren,

bedankt voor jullie verdere uitleg en zelfstudie. Ik ben inderdaad vergeten uit te leggen wat pitch is. De tanks die hiervoor gebruikt worden staan min of meer los opgesteld in het ruim, want dat spul wordt onder hoge temperatuur vervoerd. Deze tanks moeten dus min of meer vrij kunnen bewegen i.v.m. de expansie. Dit is o.a. ook het geval bij de "Theodora-tankers". Dat er zoveel ventilatie torens aan dek staan komt omdat de losse tanks voor en achter in het ruim staan, waardoor de oorspronkelijke torens hun werk niet goed meer kunnen doen. Dit samen gevat met de hoge temperaturen kom je tot een bos van ventilatie torens aan dek.

Groet,

Jaap de Waard

[Ben]

IMO number : 9192612 Name of ship : WILSON CADIZ Gross tonnage : 2999 DWT : 4432 Year of build : 2000 Flag : Barbados


Foto's: ©J.Sins - 13 mei 2011 - Kielerkanaal.

[Ben]

IMO number : 9507362 Name of ship : WILSON ALMERIA Gross tonnage : 2451 DWT : 3586 Year of build : 2010 Flag : Malta

[George Robinson]

TINNO at Montrose on 19/07/2011

[George Robinson]

WILSON ABERDEEN changed name to ABERDEEN while at Hull on 29-30 August. Seen here in William Wright Dock on 30/08.

[Ben]

Foto: ©H. van Heusden.

IDNo: 8119572 Year: 1983 Name: BENTAGO Flag: PAN Tons: 2181 DWT: 3950 Length overall: 128.1 LPP: 117.8 Beam: 18.0 Builder: Fosen MV, Rissa, NOR
Subsequent History: [palletised & vehicle cargoes][fore by FEAB-Marstrandsverken, Marstrand #159] - 98 GREEN BERGEN - 04 WILSON EXPRESS