De bijvangst moet de "Minas Gerais" zijn.
Ik meen een zelfde schip als de "Karel Doorman". De "Minas Gerais" werd door Verolme voor de Brazilianen verbouwd en aan hun eisen aangepast. Deze grote klus was voor Verolme de aanleiding om Verolme Electra op te richten. Dit was het gevolg van de boycot die door de grote R'dam werven op poten gezet was en alle ter zake doende electro-technische bedrijven aangezegd had om niet met Verolme in zee te gaan op straffe van geen werk meer aangeboden te krijgen.
Dus dacht Cornelis; "dan doen we het toch zelf !". En dat lukte hem prima !!!.
Mooie plaat trouwens...........
Vond de serie die ervoor zat, zoals de Smithbank wat sierlijker. Die hadden een gebogen mast aan de schoorsteen en een iets kleiner stuurhuis.
Maar zoals met alles blijft het in ontwikkeling, met af en toe mooie uitschieters. Gelukkig hebben we allemaal een verschillende smaak. Gr. Klaas.
Zou het komen Joop dat we toen nog in de korte broek liepen en het voor ons zulke imponerende boten waren? De Goedkoop boten met houten brug vond ik ook beauty's. Niet zo praktisch voor een werkpaard, maar wel mooi natuurlijk! De latere puntpijpers heb ik nooit iets mee gehad. Toch wel mooi dat we tijdens die ontwikkeling zijn opgegroeid (en jij ook meegegroeid), de verschillen zien en ons hier op het forum nog een beetje kunnen uitleven. Gr. Klaas.
