https://youtu.be/nAkYeVPPh_g In Scheveningen hebben ze het nog niet helemaal onder de knie zo te zien zelf niet met kopschroef erbij

deze mooie foto van de ideaal van de wijs De Winter spits in parijs zo te zien een flink tij water het lijkt of ze achteruit lig te draaien met de roeiboot naar de bakker "gevonden" op internet MD

pieter zo simpel is dat niet de meeste schepen worden op een soort langs helling/slee gebouwd maar dat is allen om ze te water te laten daarna nooit meer omhoog tenzij op een dwars helling maar ze zijn er wel natuurlijk langs hellingen bij de werf De Noord in alblasserdam hadden ze best een flinke l...

de JOHANNA op de palen is niet dezelfde johanna als dit eerder geplaatst is het onderste halfrond loopt bij de eerste johanna gelijk / op met de gang van de plaat de golf breker zit ook verschil in ook het voorroefje en de kopbolders enz

"Gasflesje naast het luchtfilter werd ook wel gedaan, heb ik eens horen zeggen"

werd inderdaad bij de 165 dump gm oftewel de BOM wel gedaan op een zwaar stukje dat je ff wat meer nodig had wim

pieter de verbindingsdam is er al een tijdje zo te zien toch ruim voor 1940 denk ik http://archief.amsterdam/archief/10003/010003022421

in 1927 wordt er al over gesproken

Karel voor de rp zijn ook mooie rivier schottel gebouwd met een mooie waaier steven en weinig spraywater dat waren dubbel schottels in oberspay die scheepjes liepen als een speer en weinig geluids overlast dat werd later anders in warmond veel herrie en weinig snelheid

die dubbel schottels waren inderdaad langer dat waren mooie rivier boten deze rv 173 is dus niet mooi vind ik waren ook enkele schottel je zal dus een andere bedoelen

https://www.winshem.nl/wp-content/uploa ... 06-nr3.pdf

een stukje over werf poppen met dwars helling

nu liggen deze afgemeerd aan de leventkade ook best een leuk model mda gem archief