We moesten eens een lading pure alcohol vletten in Antwerpen,wat versloten moest worden met 70 loodjes.De ambtenaar zei,dat hij niet doen,omdat het te veel werk was,maar ze wel op de documenten ging zetten.Ik heb ze er zelf opgeknipt. De accijns was 60.000.000 gulden.Voor het lossen heeft een ambten...

Mijn eerste kennismaking met de SANARA 117 was in Gent.We lagen met de spits voor de spoorbrug in de Voordok,toen de SANARA 117 om de hoek kwam uit richting Muidersas en de MWM op achteruit weigerde.Ze liep in het achterschip van een luxe-motor,waarvan de laadboom uit de mik op de luiken viel.Bij me...

De WESKA is zo ongeveer de Bijbel voor de duitse binnenvaart.

Er zijn meerdere schepen van de Rijn naar de Seine geweest in WO2.Jaren geleden heeft men mij wel eens verteld,door iemand die het moest weten,er zelfs enige van Normandie naar Parijs gevaren hebben.Er hebben tenslotte ook binnenvaartschepen in Noorwegen gevaren.

Gebouwd in 1937 bij Scheepswerf De Biesbosch te Dordrecht als SANARA 117.Dit ontbreekt nog.
Het enige van De Biesbosch wat nog besta is de biljartclub,waar ik lid van ben.

Hier het scheepsattest van de Sapho.Dit lag aan boord,toen ik de SANARA 117 kocht.De gegevens kloppen,maar vreemd,dat het schip een andere naam en eigenaar had.

Ik heb een scheepattest voor de Seine,van de SANARA 117 als Sapho.De bemanning moest bestaan uit een kapitein,een machinist en 2 matrozen.De machinistenkamer was bij ons in de woning.Ik ben wel eens op een zusterschip geweest,waar de ingang in de machinekamer was.Het schip heeft waarschijnlijk ook a...

Espoir 1969 ex SANARA 117.

Ik heb de SANARA 117 in 1968 in Straatsburg gekocht, De stuurhut had toen een andere vorm, Ook kan ik mij geen reddingboei aan de roef herinneren. Ik zie geen sleephaak en overloper, Ook was de uitlaatpijp van een ander model.

Het viel mij ook op.