In België zag men vroeger ook wel sleepspitsen van 41 m lang.Zou dat eventueel de afmeting naar Roeselare kunnen zijn?

De monopoolvlag gebruikte men op zijn kop ook wel als watervlag.

Door een rode vlag te tonen vroeg men toestemming aan de Mauseturm om door het Binger Loch af te varen.Dit waren meestal slepen met 2 lengtes bij hoog water,omdat dan de tussendam te veel trok.

Met onze spits voeren we,als de waterstand het toe liet,doorgaans via het Nieuw Vaarwater.Men klom daar geleidelijker,dan in het Binger Loch,wat voor korte schepen m.i.gemakkelijker was.In het Nieuwe Vaarwater stond wat minder water. Groet,Arie.

Het is inderdaad Knochenarbeit,als men op zo‘n manier een sleepstrang belegt.Het lijkt wel vlechten. Groet,Arie.

Ik ben eens op Saba geweest,welks vliegveld de kortste commercieele landingsbaan ter wereld (400m) heeft.We konden door de geopende cockpitdeur mee kijken.Door de wind kreeg het toestel zo veel lift,dat we tijdens de landing bijna stil stonden.We taxieden direct naar de gate halverwege het vliegveld...

Vlijmen is ook een tijdje populair geweest als domicilie. Groet,Arie.

Jan van Vuren bracht ook eventueel de boodschappen de haven in.Hij was getrouwd met een schippersdochter. Groet,Arie.

Toen de Advent,Gamma was van Arends,was ze een tijdlang verhuurd aan Schweizerische Reederei,We hebben met de Vicosoprano de Gamma eens gesleept. Aan de Baerlse Brug hebben we de sleepstrang nog kapot getrokken.Dat was dus een langsplits maken.Groet,Arie.

In Dordt hoorde men vroeger wel eens:""Ik vaar bij de Communauté"". Er voeren daar veel dordtenaren,bij mijn voetbalclub Fluks wel een tiental. Groet,Arie.