Vorige week is mijn oud collega Jo Janssen overleden. Meer dan veertig jaren was hij schipper op diverse "bakenboten" van RWS. In Roermond tijdens de aanleg van het Lateraal kanaal en later in Weurt toen daar soms drie dagen wachtende schepen lagen. Jo was voor iedereen een hele betrokken collega. I...

Stilstand is achteruitgang, we moeten door ! Is dat nu wel zo? EN Is het wel vooruitgang om (laten we zeggen) met 135 meter en 1000 pk door een kanaal te gaan dat op 80 meter en 600 pk berekend is? (De getallen zijn aannames!!) En dan hebben we het nog niet eens over de diepgang!!! Op korte termijn...

Mijn vader is van 1940 tot in 1942 brugwachter op de schipbrug in Doesburg geweest.
Daar werd toen gewerkt met vaste en vooraf bekendgemaakte openingstijden.

"Gasflesje naast het luchtfilter werd ook wel gedaan, heb ik eens horen zeggen" werd inderdaad bij de 165 dump gm oftewel de BOM wel gedaan op een zwaar stukje dat je ff wat meer nodig had wim Ach in deze draad over mijn jeugd, past in dit verband misschien ook ook nog wel deze jeugdherinnering. In...

Klaas dat denk ik niet want de stuurstelling met liggend rad was volgend mij hoger dan het oorspronkelijke staande rad. Jolles 1900 1024x768.JPG Jolles juni 1943.jpg Naar wat ik uit de verhalen begrepen heb, was dat in die tijd "modern". Mijn oma, is in 1928 volkomen onverwacht, weduwe geworden. Ze ...

Ook de Jolles is in 1891 gebouwd met een staand stuurwerk.
Toen in 1928 de zeilen er af gingen is er, zoals op de sleepschepen, een stuurwerk met liggend rad gekomen.

Gert bedankt voor deze aanvulling.
Ik wist voor mezelf wel zeker dat het schip gevaren heeft, maar één getuige is geen getuige.
En dan is het fijn dat "beelden" bevestigd worden.

Deze foto maakte ik afgelopen najaar in Kleve
Het is er nu beduidend rustiger.

Het was ook maar een aanname van mij. Het kan ook te maken hebben met het systeem dat men gebruikte. Ik weet wel dat er een serie is geweest waar de tanks erg hoog in het casco stonden. Die schepen waren erg rank en een enkele is zelfs gekapseisd. Er is in de jaren zestig heel wat geëxperimenteerd o...

Pieter in de almanak van 1962 blz. 323-324 staat dat de max lengte 49.50 is maar dat je maar met 39 meter dor de polder mocht varen. Dat het schip dan toch maar 45 meter lang is kan te maken hebben met de ruimte om de tanks te kunnen plaatsen. 45 Meter was genoeg ruimte en op de 4 meter extra zou to...