Er is een aantal dagen van te voren gewaarschuwd voor zwaar weer, windkracht 9 tot 10. Is het eigenlijk ergens terug te zoeken hoe hard het nu werkelijk daar op dat moment en het uur daarvoor woei? Want de keren dat ik die dag naar het weerkaartje keek, zag ik (volgens mijn herinnering) niet meer d...

Mooi verhaal en mooie plaatjes weer. Moet nodig een keer naar de Moezel toe met mijn bootje om het met eigen ogen te zien.

Gr. Wim

Mooi verhaal weer. Toch handig is er niks fatsoenlijk te varen, dan kun je alijd nog een vliegreisje tussendoor doen. Alvast de beste wensen voor het nieuwe jaar.

Gr. Wim

Mooi plaatje Kabo. Een gedachte die bij mij opkwam “Die gaan s’avonds niet naar de sportschool”

Gr. Wim

Nou kapitein, ben zwaar teleurgesteld. Dacht nog dat het een thuiswedstrijd was.

Gr. Wim

Het laatste raadplaatje is de brug over sluis 19 in de Zuid Willemsvaart in Maastricht.

Gr. Wim

Kapitein Spok Naar aanleiding van wat ik eerder schreef over diepgangsbeperkingen ben ik nog eens aan het Googlen gegaan en toen kwam ik een Belgisch document tegen met de volgende titel : Bijzondere reglementen van sommige scheepvaartwegen (koninklijk besluit van 7 september 1950, aangevuld en gewi...

Wat betreft die afmetingen van de kleine sluizen, dacht ik dat er onder bepaalde omstandigheden ook nog diepgangsbeperkingen waren. Kan me herinneren, dat mijn vader eens een sleep had van 2 CNFR kempenaars voor Givet vanaf Rurhort. Toen moesten we door Bosserveld en twee sluizen bij Neerharen en La...

Intersessant verhaal Theo over die sluisdeuren. Vroeg me eigenlijk af hoeveel vermogen er nodig is om dit systeem in gang te zetten. Zal niet zo woest veel zijn, want de gewichten van het hele systeem doen het zware werk.

Gr. Wim

Ben een tijd bevriend geweest met Wim Burgers op de middelbare school. Zijn ouders hadden inderdaad twee schepen. De Talisman waar ze zelf mee vaarden en de Elu, waar ze een zetschipper op hadden. Dat was de situatie in 1965-1966.