Kijk maar eens in het ( oude ) Nieuwe Binnenaanvarings Reglement van 1926.
Karel

Kees, als ik mij goed herinner bestond er in 1964 nog geen geluidsignaal voor de haven uit varen naar bakboord, ik dacht alleen een aandachtsignaal, klopt dat?
Karel

Als ik het zo allemaal lees waren er toch aardig wat geroutineerde glas vasthouders onder het schippersvolk.
Karel

Hans,
Via Oude Maas naar de Ahoy, ze is te hoog voor brug Dordt en eind dag veel spertijd voor de Spoorbrug(waarschijnlijk).
Met Noordzee en Atlantic vanaf Oosterkade ook meestal via Koningsbrug lager uit en dan Oude Maas.
Karel

Prachtig schip, afijn je kent mijn verhaal Hans. Maar toen was er nog geen 1016.

Vaart hij nog als Arenda ?

Karel

Die klipper Pius X van 135 ton heeft hij soms later de naam Elly gehad ?
Karel

Klopt Jan, van Waveren is later de Concordia geworden, heb er veel gelost in 1960. Emba is later Emba-techniek geworden zij waren gespecialiseerd in vloeistofmeters zoals op de bunkerboot. Hunter -Douglas was de producent van de luxaflex. De Persoonshaven liep in de pre-history door in de Nassauhave...

Als dat maar goed gaat!
Karel

Oude schipper, dat bedrijf in de Persoonshaven over bakboord was volgens mij Concordia veevoeder e.d. dacht ik.
Karel

Martin, je bent inderdaad goed bezig!!!
Die boot lijkt inderdaad veel op de Riny, prachtboot eind jaren '60 veel gewerkt bij Oosterwijk vader en zoon Leyten
toendertijd domicilie Zwijndrecht, vaklui !!!!!
Karel