Ik dacht dat Harry ooit een verslag van de Commissie Binnenvaartrampenwet over dit voorval heeft geplaatst.
Daarin werd dit ongeval uitgebreid omschreven.

grt Wim

Jan, ik denk dat Cees de rivier van de foto bedoeld met geen vrachtvaart. Er is dus wel vrachtvaart maar als je het zo ziet is het toch maar een slootje en er zal zeker geen verkeer zijn zoals op Saar en Moezel. Hoe groot je er echt kan varen????? Ik zie dat we bijna in Tsjechie zijn dus ik denk dat...

Nu ik wat beter kijk lijkt het ook een stuk smaller dan Mosel en Neckar.
Zie ik een gierpont?
Laatste poging, in het Elbe gebied (een zijrivier van)?

grt Wim

Ik heb eigenlijk geen idee.
Maar omdat Gernot het makkelijk vind.... Ik dacht dat hij aan de Neckar thuis is?

Misschien is dat een aardige gok?

grt Wim

Ik weet natuurlijk niet waar die Hulskes lag, maar als dat in de buurt van Wesel(814) was, is het maar goed 200 km naar Bendorf (600).
Als je dan 36 uur de tijd had dan was er toch nog wel tijd om te slapen of hij liep toch iets minder hard.

grt Wim

Geert, Mijn eerste gedachte is dat het van de BP was. Er staat mij zelfs bij dat het eigenlijk BP Olex was. Ik ga uit van een dortmunder? Grt Wim ps Een beetje laat, maar even bij db gekeken en er staan diverse Olex(en), niet de 40. Zo te zien klopt mijn bovenstaand verhaal, alleen die dortmunder is...

Hallo Martin,

Chateau Chalde ????? Heb ik nog nooit van gehoord, maar wie weet....

Ik denk de Chateau Chalon, maar ik kan de naam niet lezen.

grt Wim

Martin,

Volgens mij de Calendula 12.

Ik weet niet waar hij verblijft.

grt Wim

Kees en Jan,

Het geeft een mooi kijkje hoe het toen ging. Je vond het min of meer normaal, maar als je ziet hoeveel tijd er mee heen ging aan papieren, douane, sluizen e.d. dan is er toch wel wat veranderd.

grt Wim

Arie,

Zo te zien met de nieuwe Loetschental. Je hebt de bak er toch niet voor zeker, of toch wel?

grt Wim