Dat schip op de schie is er zeker een van Boele maar geen 3 of 15 want die hadden 3 grote bolders naast de stuurhut .
Gr Roel.

Roy als je nog met vragen zit omtrent de firma Boele zou je beter een E mail kunnen sturen met de vragen dat werkt beter als dit allemaal heen en weer r.ambachtsheer@chello.nl.

De Duiveland is omgebouwd door Boele toen is hij overgenomen door v/d Doe hoever Boele daar nog bij inzat weet ik uiteraard niet toen v/ d Doe op de Karap is gegaan is de Duiveland in iedergeval in de Boele vloot gekomen tot Theo van Breda hem gekocht heeft en Carolien genoemd heeft .

Boele had 5 ex Franse sleepboten de 2 zuigers en de Zagri 27 / Duiveland en Aludra .

Dat klopt maar bij Boele sprak niemand over de lister het was gewoon Blackstones en die stonden in al schepen van 420 tot 430 kuub enkel de Zagri 10 was 500 en de 20 560 in nieuwe 4 en 5 stond een 600 pk in al de kleineren 360 pk en ik denk dat nu in de Climax nog de enige originele motor staat gr R...

Black Stones waren toch echte motoren die stonden in al de kleinere Zagri,s en ook in de 4 en de 5 gr Roel.

En vergeet de oude Boele ook niet mijn is wel eens verteld dat hij na de oorlog overgevaren is naar Engeland en terug kwam met een zeeschip wat de Ahoy geworden is en een schip vol Black Stones enkel met een woordenboek op zak omdat hij toen nog geen Engels sprak dat maak je nu niet meer mee.

Die Rio van Oosterlee was de Rio 2 later in Gent gezonken
Gr Roel.

De Oderia was een oude Rijn Schelde of zo.n soort en zo scherp als een mes en dat zie ik er aan de foto.s niet aan af en bovendien stond de stuurhut los voor de woning .
Gr Roel.

En de Zagri 27 was er ook een