Het is geen baquet, maar wel van hout en zo te zien was het na gedane arbeid goed rusten.
Gr.Arnold

Harry.
Het is de Winschermann I- Hermann Kronauer. In 1956 gebouwd bij de Meidericher Schiffswerft en voorzien van 3x 420 epk. type Deutz.
Gr. Arnold

Vandaag van het internet gevist. Een stuk nostalgie, want wie weet nog wat de vlag betekent in de roeiboot of Nache zoals de Duitsers zeggen.
Gr. Arnold

Waar ik deze foto met plaatsen is even een raadsel. Ofwel hier of bij Spitsenvaart, want er zullen toch wel forumleden zijn die hier ook wel eens een reis hebben aangenomen en een pintje gedronken.
Gr. Arnold

Vandaag weer twee plaatjes van het internet geplukt. Ik hoop dat ze hier op deze topic thuishoren. De onderste foto is uit Schoten.
Gr. Arnold

Om even de verwarring rond de Selestat nog wat groter te maken het volgende:
Volgens de gegevens in Unvergessene Dampfschiffahrt is deze boot in 1908 gebouwd als Fendel XVII en was 700 PS.
Als dit juist is zal het een herstelbetaling zijn van Duitsland aan Frankrijk na WO I.
Gr. Arnold

Hier een plaatje van een hekwieler, de Schweiz, die op de Rijn heeft gevaren.
Deze boot was niet zo'n succes en is volgens mij terug naar de Elbe verhuisd.
De foto is overgenomen uit de Leventina.
Gr.Arnold.

De tweepijpers hekraddampfer hebben ook nog op de Rijn gevaren, maar voldeden daar niet.
gr. Arnold.

Ran
Van de Rode Schweiz staan op deze foto; Campolungo (de buitenste). Daar opzij eentje van de serie Marco Polo en dan in het midden nog een van de rendierserie (Okapi)
gr. Arnold.

Eindelijk een uitleg hoe het in elkaar zit met de stoominstallatie op de Selestat. Zijn we toch weer wat wijzer geworden.
gr.Arnold