Reddingwezen.

[pieter53]

In elke nieuwe reddingboot werden de ervaringen van de vorigen verwerkt.
Na de Dorus Rijkers 1923 18,25 meter volgden nog de Brandaris II 1923 18,35
de Zeemanshoop 1925 12,8 m.
Het oorspronkelijke ontwerp van de Insulinde 1927 18,8 meter scheen een boot van ruim 15 meter te zijn.

[Ben]

Iedereen bedankt voor de reacties over de Insulinde. Waar zo'n tekening al niet kan leiden .
Nog 2 scans van 1924 over de Insulinde naar aanleiding van o.a. Pieter zijn bericht.

insulinde modelproeven hamburg.JPG (82.93 KiB) 2042 keer bekeken

insulinde afmetingen.JPG (28.53 KiB) 2042 keer bekeken

[pieter53]

Ik wist dat ik nog een kiekje had

[Frans de Lijster]

Mooi!!!!!!

Frans

[pieter53]

Nog een paar details dan maar.

[Ben]

Eens kijken of deze tekening van de Brandaris net zoveel reacties en mooie foto's oplevert als die van Insulinde.

brandaris 1923.JPG (157.18 KiB) 1896 keer bekeken

brandaris 1923 tekening.JPG (207.58 KiB) 1896 keer bekeken

[joop 1]

weet er ook iemand wat voor motoren er in stonden zo te zien kromhout gloeikop gr joop

[pieter53]

Het is dus de tweede Brandaris.
Gebouwd 1923 bij de N.S.M. Amsterdam 18,35 x 4,75 x 1,4 meter. 46 m³ waterverplaatsing.
2 kromhout 1 cilinder MD motoren elk 45 pk, goed voor 8,5 knopen.
1949 2x Glennifer 6 cil. 120 pk, 9,25 knopen.
1923-1960 Terschelling
1960-1966 Scheveningen.
Bron: Th. de Booy Nederlandse Kustreddingboten,

[joop 1]

bedankt MD is middeldruk is gloeikop dat waren wel hele grote motoren in zo.n scheepje 2x 45 pk er heeft nog zo.n kromhout bij de spuisluizen haringvliet gestaan of misschien staat ie er nog weet ik niet gr joop

[pieter53]

Foto's: Huddie Klein.