SCHEEPVAART FORUM

Dat van die 600 dwt zal hij gauw genoeg gemerkt hebben

Vriendelijke groet,
---Peter.

Denk ik ook wel.

Groet
Jan.

Leuke reacties allemaal. Dank daar voor. Maar helaas was ik ook al zo ver. Ben ook in Engeland op zoek geweest en zelfs bij Lloyd's. Helaas, helaas ik kom geen spat verder. Namen genoeg, foto's, ho maar. We gaan met frisse moed verder.

Iemand heeft mij gevraagd of ik een foto voor hem heb van een kustvaarder, een zogenaamde 500 tonner, gebouwd bij Pattje Waterhuizen zo tussen 1945 en 1950. Er schijnen daar toen meerdere schepen gebouwd te zijn van dat type.
Het gaat dus niet om één bepaald schip, maar eentje uit die periode.
Als iemand geen foto heeft maar wel namen weet dan is er, denk ik, ook wel het één en ander te vinden.
Al vast bedankt voor de moeite.
groeten
Evert Sikkema

Moi Evert,
Op shipspotters staan er wel wat. Even zoeken op "pattje" "1950".
Dan komen er zo een paar bovendrijven.
Vriendelijke groet,
---Peter.

Bedankt, Peter.
Als ik op "shipspotters" klik, zoals jij aangeeft werkte dat (bij mij) niet, maar ik ben zelf naar shipspotters.nl gegaan en daar heb ik ondertussen al een aantal schepen gevonden. Dat ik daar niet eerder aan had gedacht.
Nogmaals bedankt.

groeten
Evert Sikkema

Solvanti.

Ben op zoek naar foto van de Belgische Solvanti van N. V. Antigone uit Anwerpen.
Gebr. van Diepen,Waterhuizen. bnr. 954. 1959. 502 brt. 810 dwt. Deutz 660 pk. 11 m.
In 1968 Nicole (bel. vlag). 1984 gesloopt.

Hank.

Moi Hank,
Bedoel je deze? Hier als Nicole?
Vriendelijke groet,
---Peter.

Peter bedankt.

Meen ooit eens een foto te hebben gezien van de orginele Solvanti met 2 masten en 2 bomen.(proefvaart of overdracht).
De Solvanti zou naast Nicole (1968) ook nog Roger (1976) en Roger F(1982)hebben geheten. 1984 gesloopt.Volgens mijn gegevens.
Nadat de Nicole was aangekocht zijn masten en bomen verwijderd en voer ze van Rijnhavens naar Spanje en Portugal.
Hank.

Uit "Schip en Werf" 27 november 1959:

Op de Eems heeft de geslaagde proefvaart plaats gevonden van het motorkustvaartuig Solvanti, dat bij de N .V . Scheepswerven Gebr. van Diepen te Waterhuizen (Gr.) werd gebouwd voor rekening van de Rederij Antigone te Antwerpen. De Solvanti (bouwno. 954) is van het half-shelterdecktype, heeft een d.w. van 810 ton en de volgende afmetingen: lengte o.a. 61,50 m, lengte tussen de loodlijnen 5 5,225 m, breedte 9,15 m en holte 3,65-4,72-5,77 m. De beladen diepgang bedraagt plm. 3,61 m.

De voortstuwing geschiedt door een 660 pk Deutz motor, waarmee het schip tijdens de proefvaart een snelheid behaalde van ca. 10 1/2 knoop. In de machinekamer zijn voorts twee Deutz hulpmotoren opgesteld. De uitrusting bestaat o.m. uit twee masten met vier laadbomen met een hijsvermogen van drie ton. Aan dek zijn drie Deutz hulpmotoren geplaatst. Het schip is verder o.m. uitgerust met Bodewes lieren, centrale verwarming, elektrische lichtinstallatie van 110 volt, radiotelefonie, echoloodinstallatie, richtingzoeker en MacGregor luiken. De ruiminhoud bedraagt 45 500 c ft balespace en 47500 c ft grainspace.

De bouw geschiedde onder toezicht van Lloyd’s Register of Shipping 100 A 1 en de Belgische Inspectie voor de Zeevaart.

Er staat op internet een foto van de Solvanti met masten en laadbomen TE KOOP