Offshore.

[Roy]

Aan die foto kan ik helaas niet zien of één poot door z'n rem geschoten is. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat het niet gebeurd is..........
Mare, hoe zit het met de sondering ter plaatse ?. Het mag toch wel aangenomen worden dat voor het rig daar op z'n poten gezet werd een degelijke sondering gemaakt is !?.

m.v.g., Roy

[Ron H]

Als er een poot verzakt zou zijn, zou dat de "rechter" moeten zijn. Echter die steekt duidelijk hoger uit dan de linker twee. Gezien de waterhoogte vs dekhoogte, lijkt het me niet aannemelijk dat de linker twee beide verzakt zijn.
Vergelijkbaar, maar met veel meer gevolgen glipte de Noble Regina Allen een paar jaar geleden bij Jurong door zijn rem.

[Roy]

Inderdaad Ron, daar heb je een duidelijk punt !.
Door de rem dus en geen verzakking............

m.v.g., Roy

[Jan van der Doe]

GALLUSTURM

Geb. J.G. Hitzler Schiffswerft & Maschinenfabrik, Lauenburg/1978.
Brt. 1326 Net.397 Drv.1516 ton.
Afm. 56,19(53,50)x14,03(14,01)x5,14(7,57)mtr.
Verm. 2x 4 tew 12 Cy. MWM (230x270)/1750 PK.
Sn.13 Kn.

Foto: eig.coll/BASM.
Info: LR.

[Oscar]

Het persbericht spreekt over een punch-through, d.w.z dat een poot tijdens het preloaden plotseling/snel dieper in het zeebed is gezakt! Zodanig snel dat men geen kans gezien heeft om bij te jacken op de andere poten om aldus de romp vlak/recht te houden. Mogelijk ook was al teveel ballast ingenomen en het gewicht van de romp al toegenomen tot boven de max.jackingcapaciteit van de jackingsystemen. Bij het ongelijk inzinken treden grote krachten op in de poten en de romp, en leidt meestal tot grote schade aan de poten. Vaak stopt het inzakken als de romp te water raakt en weer drijfvermogen geeft. Het is in geval van een (dreigende) punch-through zaak om zo mogelijks ballast te dumpen d.m.v dumpvalves. Gewoonlijk komen punch-thoughs voor tijdens het preloaden. D.w.z. het, na aankomst op lokatie, met de romp boven water, ballasten van het rig tot een totaal gewicht bereikt wordt dat vergelijbaar is met de som van de krachten die optreden door de statische (het gewicht van het rig) en de dynamische krachten tijdens de operaties (b.v. door golven, wind en werkzaamheden etc) De boortoren bevindt zich in die faze nog binnenboord (de cantilever is nog niet uit geschoven)'
Groeten, oa

[Harrie]

De Neddrill 7 wordt gesleept en passeert Vlie op de weg naar buiten. Put geboord west van dat andere eiland en waar nu al die commotie door ontstaan is bij die vinger bieters


Neddrill7 met een Osa supplier.

Groeten,

Harrie.

[Ron H]

Ik ga weer even zeuren. Die bovenste is geen Neddrill. Ik denk dat het de Andros is, later geloof ik een Trident ##. Moet het verder nog uitzoeken.

PS, hele leuke foto's; heb je nog meer??

[Walvis]

Mogge sacherijn Die Neddrill 7 had toch binnen Tersch. gestaan?


Een hele ouwe. De "Oriënt Explorer" binnen Vlie. 65-66 dacht ik.

Groeten,

Harrie.

[Ron H]

Bedoel je Zuidwal bij Harlingen? Dat was DE Andros, nu Trident XIV.

[Harrie]

Moi Ron.

Nee wsw van Terschelling kort aan. Net buiten t Schuitegat.

Dan was de Andros opweg naar buiten na bij de zuidwal een put geboord te hebben.



Ben bezig de dia,s van mn ouwe veel te vroeg overleden vader te digitaliseren, wat ik allemaal tegen kom

Groeten,

Harrie.