SCHEEPVAART FORUM

Het waren zeker mooie schepen Evert.
Ze leken op het 1e zicht wel op de IS-klasse, maar waren veel sierlijker mede door hun scherpere casco.
Door jou, onverlengd, mooi uitgebeeld hoor.

m.v.g., Roy

In de jaren 1965 / 1969 werkte ik in Amsterdam als administrateur op een Detailhandelsschool in de Waldeck Pyrmontlaan (ik ben er in de zomer van 2013 nog geweest, maar toen was het een heel luxe kindercrèche).

In de 60-er jaren van de vorige eeuw hadden veel scholen via de NEVAS contact met bemanningen van schepen. De leerlingen uit de hoogste klassen van 'onze' school hadden (onder mijn leiding) contact met de bemanning van de Neder Elbe van de SMN.
Later is dat overal verwaterd en is de NEVAS ter ziele gegaan. De Neder Elbe was één van de schepen uit de serie met de Neder Eems en Neder Waal, gebouwd bij de Howaldswerke in Hamburg.
Misschien behoorden andere Neder...... schepen ook wel tot die serie, maar sommige Neder-schepen werden ook in Nederland gebouwd.
De Neder Waal behoorde er in ieder geval wel bij. Die heb ik wel eens eerder geplaatst.
[attachment=0]Neder Waal SMN 20101206 (01).jpg[/attachment

groeten
Evert Sikkema

Mooi Evert.
Toen schepen nog schepen waren.

Groeten
Jan.

Het schip waar ik op voer voor een reis van 10 maanden in 1954-1955 was ook geadopteerd door de NEVAS door een school in Blokzijl. Na terugkomst heb ik als afgevaardige van de bemanning de school bezocht en de gast van de chef van politie aldaar. Zijn dochter liet mij de school en het dorp zien. Toen nog een havenplaats voor wat er nog was van de vissersvloot.

De haven is er nog wel, Jan, maar de vissersschepen niet meer.
groeten
Evert Sikkema

Dank je wel Evert.
Een mooie foto van de haven.
Ik ben er na 1955 niet meer geweest.

Groeten
Jan.

Vorig jaar, op 11 juli, heb ik ook een aquarel van de Senegalkust geplaatst, maar toen lag ze in de haven van Amsterdam.

groeten
Evert Sikkema

Toch een heel ander gezicht zo een beetje achterlijker dan dwars Evert.
Mooi stukkie werk hoor !.

m.v.g., Roy

Kasimbar 1948 / 1952 -1964
Gebouwd bij de NDSM in Amsterdam
2.149 brt
Sulzer / Werkspoor motor 2 tew 5 cylinders van 1.300 apk voor een snelheid van 10,5 kn.
68 passagiers verdeeld over 3 klassen en 825 dekpassagiers, later teruggebracht tot 770
In de nacht van 4 op 5 december 1957 door de Indonesische bemanning over genomen, waarna de officieren op 5 december van dat jaar in Balipapan aan land waren gezet.
In februari 1958 met een Indonesische kapitein en bemanning vanuit Soerabaja vertrokken naar Balikpapan en andere haves aan de oostkust van Borneo. Ook waren er 14 militairen en 22 passagiers aan boord.
Het schip voer toen onder Nederlandse vlag.
Op 20 december 1958 werd het schip in Straat Makassar door Hr. Ms. Drenthe beschoten, aangehouden en opgebracht naar Manokwari in Nederlands Nieuw Guinea. Groeten
Evert Sikkema

Mijn vrouw vond vanmiddag in een la nog een kleine aquarel van de Eemland van de KHL, die ik in 2003 geschilderd heb.
Het formaat is ongeveer een half A4tje.
Het schip was in 1953 gebouwd in Krimpen aan den IJssel bij vd Giessen & Zonen en is in 1975 verkocht naar Liberia, waar het nog 9 jaar heeft gevaren onder de naam Bravo Maria.
In 1984 is het schip in Split gesloopt.
groeten
Evert Sikkema

Mooie schepen bij die rederij en een mooi aquarel Evert,

Groeten uit Fergus waar de temperatuur gaat dalen tot - 15 C.
Jan