SCHEEPVAART FORUM

Hank, Leo,

Bedankt voor het meedenken. Het schip op de foto is inderdaad de Greta van Schokkenbroek, de S op de schoorsteen is duidelijk te zien. De datum is inderdaad 9 februari 1980 toen van de werf van Bijlholt de Noordzee-kotter TX 5 te water werd gelaten.

Bij Scheepswerf Foxhol v/h Gebr. Muller werd in 1965 een oud buitenlands koelschip verbouwd. Dat is dus met zekerheid een ander schip.

Groeten,

Simon

Via een aquarel van de Straat Magelhaen, die ik geschilderd heb voor een oud bemanningslid en die op Varenisfijner staat, kwam ik in contact met een mevrouw die op 7 jarige leeftijd een reis met dit schip heeft gemaakt tussen eind december 1963 en ergens in januari 1964 van Port Elizabeth naar Singapore. Haar vader werkte bij Ford in Zuid Afrika en op een gegeven moment kreeg hij de post van Managing Director Ford Singapore aangeboden. Vandaar de reis met de Straat Magelhaen! De overtocht vond plaats na de kerstdagen van 1963. Volgens mevrouw waren zij en haar broer (10 jaar) de enige kinderen aan boord. Er konden ook hooguit 12 passagiers mee, dus dan waren er misschien nog 8 andere passagiers aan boord. Maar daar heeft mevrouw geen herinneringen aan. Ze weet nog wel dat haar broer en zij eindeloos op dek hadden gespeeld, soms met wat bemanningsleden met een soort van houten frisbee's die in bepaalde uitgestippelde grote cirkels moesten gegooid worden.
En dat gedoe met Koning Neptunus toen de Evenaar gepasseerd werd, vond ze heel eng, want ze was maar een klein meisje!!

Na 4-5 jaar was hun tijd in Singapore voorbij en verhuisden ze terug naar Port Elizabeth, maar dan per vliegtuig.
In 1983 is mevrouw getrouwd met een Nederlander die in Johannesburg werkte en sedert eind dat jaar woont ze in Nederland.

Is er misschien een bemanningslid die iets meer weet over de reis toen (eind 1963 begin 1964) met de Straat Magelhaen?
Mevrouw zou het wel fijn vinden om wat meer te weten over die reis.

Hoe lang duurde zo'n reis en welke havens werden aangedaan bijvoorbeeld?

groeten
Evert Sikkema

Evert, Iets te vinden bij Scheepstijdingen in de kranten rond die data? Gr. Klaas.

Moi, Evert,
Wat Klaas al zegt, even wat oude kranten doorspitten: https://www.delpher.nl/nl/kranten/resul ... )&coll=ddd.
8 jan 1964 in Kaapstad, ze kwam van Zuid Amerika,
10 jan Port Elizabeth,
Daarna East London,
& op 13 jan uit Durban vertrokken naar Singapore, waar ze op 30 aankwam.
Daarvandaan is ze op 31 jan vertrokken naar Hongkong.
Vriendelijke groet,
---Peter.

Ik "roep" het dan wel, maar jij doet het zo maar even. Peter. Klasse! Gr. Klaas.

Peter en Klaas bedankt voor jullie 'uitzoekerij'. Ik had daar niet bij stil gestaan om in oude kranten te kijken en had mijn hoop gevestigd op een 'oud bemanningslid'.
Ik zal de aankomst en vertrektijden naar mevrouw doorsturen.
groeten
Evert Sikkema

Hallo,
wie weet, hoe lang het begin jaren 1950 ca. duurde, een motorschip (af) te bouwen en wat het kostte (Gustav-Koenigs, 67x8,20x2,50, 1000t)?

Aan de maten te zien is het een binnenvaart schip .Je kunt de vraag dus beter op het binnenvaart forum plaatsen op het Topic "Wie weet"
viewtopic.php?f=3&t=1885
Groeten
Jan
Succes.

Hallo Forumers,
Kreeg een vraag uit Belgie de beste man wil iets weten over de hoeveelheid passagiers er mee konden varen na de oorlog. Het gaat om he ss Steenstraete van de CMB en het is een Victory VC2-S-AP3 type.
Hoor het graag van jullie?

Bron: Standaardschepen 1939 - 1945.

Van de 6 Belgische VC2 -S- AP3: word alleen bij de Steenstraete en Tervaete vermeld 169 passagiers.
Bij de andere niets .Lijkt me erg veel misschien nog getallen uit de oorlogstijd.

Hank.