Gespot algemeen

[Jan van der Doe]

De "AM-BAU" en de "ARGO" bij elkaar opzij in de haven van
Walsoorden op 3 november 2008.
De "AM-BAU" (1822602) is gebouwd in Michot Fréres, Thuin, België.
voor een eigenaar in Frankrijk. Vaart nu voor F. Amand in Saint Pol Sur Mer.
Van de "ARGO" heb ik niets van kunnen vinden.
(Ver. de Binnenvaart)

[JC]

ARGO 1965 Arques (Landy) dezelfde plaats waar de kristallen glaasjes en overig spul waarvan de naam begint met Arc- gemaakt wordt.

[Jan van der Doe]

In Sluiskil lag op 3 november 2008 het Motorvrachtschip
"CARPENTIER III" (02321126). Gebouwd bij West Vlaamse Scheepswerf in Oostkamp
in 1952 met de naam "ASTRE". De laatste eigenaar is Bieze Den Ouden Vof in Terneuzen
en vaart het schip met de naam "JAEL".
(debinnenvaart.eu)

[Jan van der Doe]

Deventer 16 november 2011 moest ik naar de overkant
dus met de veerpont "STOKVIS" (2323798).
Gebouwd bij Botenbouw Tukker, Gorinchem in 1998 voor
Rederij Thuishaven Deventer BV in Deventer.
(Ver.de Binnenvaart)

[Jan van der Doe]

Van Kees Torn kreeg ik deze drie foto's van de "GERZOM" (230440).
Het schip is gebouwd in 1929 bij J. Vos & Zn., Groningen voor F.C.D. Padmos in Rotterdam
met de naam "LOUWERINA". In 2008 in de vaart gekomen bij J.A. van Tooren in Genemuiden.
Foto: Kees Torm (met toestemming en dank aan Kees)
info: Ver de Binnenvaart.

[Jan van der Doe]

Walsoorden 3 november 2008 lag het Zeilend Passagierschip
"GRIETJE"(3270575) in de modder. Gebouwd als de "GRIETJE"
in 1960 voor Klaas de Boer in Urk bij G. Bijlsma & Zn., Wartena
als een tanker.


Foto: Harry de Groot

Sinds 2006 vaart het schip voor J. Klok in Ossenisse.
Waar en wanneer het omgebouwd is tot zeilschip is niet bekend.
(Ver. de Binnenvaart)

[Jan Stolp]

Mooi als tanker,verschrikkelijk lelijk charterschip...
Groeten
Jan

[peelander]

Walsoorden 3 november 2008 lag het Zeilend Passagierschip
"GRIETJE"(3270575) in de modder. Gebouwd als de "GRIETJE"
in 1960 voor Klaas de Boer in Urk bij G. Bijlsma & Zn., Wartena
als een tanker.
Sinds 2006 vaart het schip voor J. Klok in Ossenisse.
Waar en wanneer het omgebouwd is tot zeilschip is niet bekend.
(Ver. de Binnenvaart)

Die Grietje ligt hier in Dordrecht als slaapschip

grietje 12 11 2017 dordrecht.jpg (175.07 KiB) 747 keer bekeken

J. (Jobke) Klok is/was de eigenaresse. Haar man, Aldert Kossen schippert(de) het schip.
Hiervoor hadden ze de Reindert.

reindert kl.jpg (95.33 KiB) 747 keer bekeken

Zoals ze in 1992 getuigd was, toen Aldert Kossen het schip in zijn bezit kreeg

reindert2 kl.jpg (70.65 KiB) 747 keer bekeken

En zoals ze eruit zag toen na een paar jaar het zeil werd veranderd.
Het is misschien off topic, maar hier een stukje geschiedenis van de Reindert, zoals hij het schip hernoemde.
Het schip is van domeinen gekocht en had de naam Zeewolf, maar dat was een belastte naam.
De nieuwe eigenaren, waarvan onderstaande hebben het schip de oude naam Zeewolf terug gegeven

Nog even een stukje geschiedenis zoals ik haar ken
Over "kapitein Iglo" gaat nog, ter aanvulling, het verhaal, dat hij na veroordeling naar St. Helena is gestuurd om zijn straf uit te zitten. Het is hem daar gelukt om een zeilbootje te bemachtigen en daarmee tot grote ergernis van de Engelsen, die nog nooit een ontsnapping van het eiland hadden meegemaakt, naar Brazilie is gezeild. Hij was overigens brildragend met brillenglazen als borrelglaasjes.
De history is verder van de huidige eigenaren.
Wat ze melden over Peter R de Vries zijn boek moet ik ook maar eens gaan lezen.

Het schip werd in 1902 in Leiderdorp gebouwd als sleepschip en droeg de naam "Vertrouwen".

Recenter heeft het schip nog meer avonturen beleefd. In 1990 is het schip in handen van een man met een zeilschool. Kapitein op het schip is Willem Merk, ook wel Kapitein Iglo genoemd. Volgens de verhalen heeft Willem Endstra hem benaderd of hij in is voor een transport uit Marokko, in samenwerking met Johan V. In de zomer van 1990 gaat hij met het schip naar Marokko om een lading drugs te smokkelen. De drugs worden verstopt in de kiel. Om precies te zijn: in het compartiment voor de watertank. Ze worden gepakt en het schip wordt in beslag genomen. Het volledige verhaal staat beschreven in een boek van Peter R. de Vries; "Alleen huilebalken hebben spijt".

Toen wij het schip eind 2016 kochten, had het al jaren als charterschip rondgevaren. Helaas voldeed het lang niet meer aan de eisen, waaraan de schepen tegenwoordig moeten voldoen. Wij besloten het schip van de sloop te redden en het volledig opnieuw op te bouwen. Ruim 3 jaar later zal het schip weer in de vaart genomen worden.

Met als eindresultaat een schitterend schip vol verhalen.
Het schip werd in 1902 in Leiderdorp gebouwd als sleepschip en droeg de naam "Vertrouwen".
groeten
Jan van der Pluijm

[Jan van der Doe]

Een hele klus Jan om het allemaal neer te pennen.
Maar in ieder geval hartelijk dank voor het verhaal en zijn we weer wat wijzer.
Heb jij in jouw goede tijd daar bij gevaren.

Groeten,
Jan.

[peelander]

Ik heb op diverse schepen, die voor het boekingskantoor “ de Zeeuwse Stromen” voeren gevaren. Meest de Bracksant, naar Durgerdam gegaan, en verder de Reindert, nu dus weer Zeewolf, en de Marinus, naar Engeland gegaan.
Wat uit die tijd nu nog vaart haalt de boekingen van Internet en heeft geen kantoor meer nodig.
Groeten
Jan van der Pluijm
Nb. Ik heb intussen het verhaal van Kap. Iglo gelezen. Mooier als wat ik van horen zeggen heb.