Wijgula
-
Binnenvaart
- Berichten: 28547
- Lid geworden op: 31 dec 2004 16:05
- Locatie: Wijchen
- Contacteer:
-
Binnenvaart
- Berichten: 28547
- Lid geworden op: 31 dec 2004 16:05
- Locatie: Wijchen
- Contacteer:
Synthese 3 in de vaart gekomen,dit was eerst de Brunhild waar een nieuw achterschip aangebouwd is,nu zit er ook een nieuw voorschip aan.
Brunhild is nu Synthese 3
Oude achterschip is verkocht aan waar het oude achterschip van de Gudrun ook aan verkocht is,alleen het nieuwe voorschip wat hier aan moet komen is te laat
Zo was het in Maart
Foto van Jan Fortuin
Synthese 3
Brunhild is nu Synthese 3
Oude achterschip is verkocht aan waar het oude achterschip van de Gudrun ook aan verkocht is,alleen het nieuwe voorschip wat hier aan moet komen is te laat
Zo was het in Maart
Foto van Jan Fortuin
Synthese 3
Altijd het laatste binnenvaartnieuws.
-
Danny
-
Binnenvaart
- Berichten: 28547
- Lid geworden op: 31 dec 2004 16:05
- Locatie: Wijchen
- Contacteer:
-
Binnenvaart
- Berichten: 28547
- Lid geworden op: 31 dec 2004 16:05
- Locatie: Wijchen
- Contacteer:
[quote="wrijfhout"]Was een schrijffout van mij René, moet Quota zijn.
foto nog eens een stukje uitvergroot, de naam is nu beter leesbaar.
gr. Harry
Even 2 vragen, omstreeks 1977 heeft een bekende van mij de Sterre der Zee uit Maasbracht gekocht, 580 ton 370 pk deutz 750 rpm. 56x6.60 gebouwd bij Ruitenberg te Waspik, dit schip zou met losse ketels in het ruim ook voor de WGL gevaren hebben, dit schip had veel weg van de Quota, na Sterre der Zee werd het de Manta uit Spijkenisse, daarna Henriette uit Meppel? heden????
Begin 90 er jaren voer regelmatig een schitterend Belgisch schip met schuifluiken en lossen tanks in het ruim in het Rotterdamse, genaamd "Riksja" , dit is waarschijnlijk nu ook een WGL tanker. Gr. Arie
foto nog eens een stukje uitvergroot, de naam is nu beter leesbaar.
gr. Harry
Even 2 vragen, omstreeks 1977 heeft een bekende van mij de Sterre der Zee uit Maasbracht gekocht, 580 ton 370 pk deutz 750 rpm. 56x6.60 gebouwd bij Ruitenberg te Waspik, dit schip zou met losse ketels in het ruim ook voor de WGL gevaren hebben, dit schip had veel weg van de Quota, na Sterre der Zee werd het de Manta uit Spijkenisse, daarna Henriette uit Meppel? heden????
Begin 90 er jaren voer regelmatig een schitterend Belgisch schip met schuifluiken en lossen tanks in het ruim in het Rotterdamse, genaamd "Riksja" , dit is waarschijnlijk nu ook een WGL tanker. Gr. Arie
Hou de vaart er in.
-
Bertus
Even antwoord op de 2 vorige vragen.
Allereerst de Quota welke als huurschip in de jaren 60 bij de WGL heeft gevaren met kapt. Tempelaar, die is gebouwd bij de Rijk in Amsterdam, die werf welke in het hoekje van de Houthaven was aan de Tasmanstraat
onder het voormalige havenkantoortje. Hoe het verder met dit schip is vergaan weet ik niet.
Over Arend van der Ley, dat hij een schippercafe nabij Dorsten heeft gehad en dat hij zichzelf heeft opgehangen is correct.
Hij is geen schipper op de Istar geweest, maar altijd op de Walcheren gevaren. Ikzelf ben begin 1961 bij hem aan boord gekomen als stuurman en heb een jaar of 2 altijd fijn met hem gevaren. Er waren wel mensen die vroegen waarom ik zo goed met hem op kon schieten, want hij kwam bij sommige mensen wel eens wat arrogant over.
Dat het een rokkenjager was was algemeen bekend, wat hem uiteindelijk ook fataal is geworden.
Hierbij een foto waar Arend op staan tijdens het ijsbreken in de Kempen winter 1961 '62. Dit is de Walcheren na de verbouwing van het stuurhuis
en de schoorsteen welke oorspronkelijk op de Istar stond welke toen bij Hendriks in Dodewaard werd gebouwd.
Ik heb het altijd jammer gevonden dat het met Arend zo heeft moeten aflopen.
Groeten Bertus.
Allereerst de Quota welke als huurschip in de jaren 60 bij de WGL heeft gevaren met kapt. Tempelaar, die is gebouwd bij de Rijk in Amsterdam, die werf welke in het hoekje van de Houthaven was aan de Tasmanstraat
onder het voormalige havenkantoortje. Hoe het verder met dit schip is vergaan weet ik niet.
Over Arend van der Ley, dat hij een schippercafe nabij Dorsten heeft gehad en dat hij zichzelf heeft opgehangen is correct.
Hij is geen schipper op de Istar geweest, maar altijd op de Walcheren gevaren. Ikzelf ben begin 1961 bij hem aan boord gekomen als stuurman en heb een jaar of 2 altijd fijn met hem gevaren. Er waren wel mensen die vroegen waarom ik zo goed met hem op kon schieten, want hij kwam bij sommige mensen wel eens wat arrogant over.
Dat het een rokkenjager was was algemeen bekend, wat hem uiteindelijk ook fataal is geworden.
Hierbij een foto waar Arend op staan tijdens het ijsbreken in de Kempen winter 1961 '62. Dit is de Walcheren na de verbouwing van het stuurhuis
en de schoorsteen welke oorspronkelijk op de Istar stond welke toen bij Hendriks in Dodewaard werd gebouwd.
Ik heb het altijd jammer gevonden dat het met Arend zo heeft moeten aflopen.
Groeten Bertus.
-
Binnenvaart
- Berichten: 28547
- Lid geworden op: 31 dec 2004 16:05
- Locatie: Wijchen
- Contacteer:
