SCHEEPVAART FORUM

Om ze nu maar eens samen te brengen onderstaand de Willem I (later de Zagri 9) en de Willem II (later de Zagri 10)
Zoek de verschillen
Ik heb twee foto's gekozen die ongeveer vanuit het zelfde standpunt zijn genomen.
Het duidelijkst verschil zit in de hoogte van de raampjes in het dekhuis.
Bij de Willem I zitten ze hoger dan bij de Willem II.
Er zijn meer verschillen maar die vallen wat minder op.
Je kunt ze nu in ieder geval uit elkaar houden.

Roy schreef: ↑12 okt 2018 20:47 Net wat je al eerder scheef Karel, een schip met een rijke historie.
Jammer dat de bouwwerf niet te vinden is, ook niet welke LCT het exact geweest is. En dan de sloop; ook niet bekend.
Er is dus infeite een hoop uit te voegelen. Maar hoe ?.

m.v.g., Roy

Misschien heb je er wat aan Roy.
De Willem I was de LCT 443.
Van de Willem II kan ik het LCT nummer nog niet vinden.

De Zagri 9 (Willem I) is uiteindelijk als zuiger naar Zweden verkocht en uiteindelijk op de rotsen gelopen in Finland als Hiekka.
De Zagri 10 (Willem II) is uiteindelijk naar Belgie verkocht als WB 4 en aldaar waarschijnlijk gesloopt.

Aanvulling: De WB 4 is verkocht en als Trio gaan varen in Zeeland. In 1986 op de Westerschelde gezonken in de Bocht van Bath, geborgen en daarna gesloopt.

Bedankt Hans en Karel.
Het is in de Boele vlootlijst bijgewerkt.

m.v.g., Roy

De "Hiekka" was toch ook Fins Hans ?. Volgens de foto is de thuishaven is Helsingfors.
Of is ze via Zweden naar Finland verkocht ?.

m.v.g., Roy

Klopt Roy.
Na jaren in Zweden te hebben gewerkt is ze naar Finland gegaan en daar op de rotsen gelopen.
Dit is wat Gert Schouwstra eerder op dit topic plaatste:

Gert Schouwstra schreef:
De Hiekka, bouwjaar 1944, een Finse zandzuiger van 813 ton, roepletters OGUT staat nog steeds in het scheepvaartregister.

En op een Fins forum staat dit:
HIEKKA. "OGUT". Hiekkaimuri/Suction dredger. Ex: Sandeman (-6, Zagri 9 (-65). Omistaja/owners: Mikael Brunström. Kotipaikka/home port: Helsinki. 1944 Englanti/England. Uudelleen rakennettu maihinnousualuksesta/Rebuilt from landing craft (1950, Amhem). 600 DWT, 391 BRT, 237 NRT. Pituus/Lenght 59,97 m. Leveys/Breadth 9,19 m. Syväys/Draught 3,10 m. 2 x 169 kW (2 x ScaniaDS 11). Nopeus/Speed 7 kn. Lastiruuma/cargo hold: 480 m3 (hiekkaa/sand). Imusyvyys/Suction depth: max 23 m. Pumppausteho/capacity of pump: 20 m3/min (hiekkaa/sand).

Toch nog de herkomst gevonden van de Willem 1.( scottish). Karel

Ik zie dat het jou ook niet loslaat Karel
Ik ga toch die lijst langs lopen.
Ze moeten beiden van dezelfde klasse zijn want anders zouden er grotere verschillen in bouw moeten zijn.
Zo blijven we lekker bezig.
Ik heb nog een visje uitgegooid maar daar is het afwachten of het allemaal lukt.
Dat gaat weer over iets heel anders.
Wel Boele en Oosterwijk uiteraard.

De Marco van sleepdienst Kooren.

Heb ik ook nog eens 3 weken op gevaren vanuit de werkhaven van Wissekerke.
We werkten bij een zuiger van de H.A.M. t.b.v. de Oosterscheldewerken, maar wisten dat nog niet. Het zou gewoon een dijk worden...………
Het haventje van Wissekerke is nu een jachthaven met allemaal vakantiewoningen er omheen. Tja, er veranderen wat dingen in de loop der tijden !.

m.v.g., Roy