SCHEEPVAART FORUM

Had het een paar jaar geleden uitgeknobbeld Jan, ik ga nog eens zoeken naar de aantekeningen.
De E55 staat in de liggers als LCF 21 onder nr. R 17904 LCF waarschijnlijk een schrijffoutje op wonderbaarlijke wijze bij Oosterwijk beland.

Nog een zusje Er staat veel op de site strijdbewijs.nl onder zeeland 1944

Karel

Waarschijnlijk is dit hem:

LCF 21, LCT Mark IV, Gebouwd in Engeland in 1943.
Ca. 57,07 x 11,79 x 1,36, 2 x 500 pk Paxman diesel.
In 1951 omgebouwd tot werkschip E55 van Boele en Oosterwijk

Dank je wel Gert voor de info.
Weer een probleem minder.

Groet,
Jan.

Er staat in de ligger van de E55 " vermoedelijk gesloopt in België " . Maar nadat hij onder potsierlijke omstandigheden was gezonken in het Volkerak,
heb ik nooit iets vernomen over de berging van het apparaat E55. Ik heb een donkerbruin vermoeden dat hij in een graf ligt genaamd Volkerak.
t'Zal ongeveer 1967 geweest zijn dat hij is afgeborreld als de grijze celletjes me niet in de steek laten.
Het verhaal staat op blz. 538

Nog een USS- broertje van hem , de in England gebouwde versie hadden een lage brug.
Karel

Een foto waar wel wat Boele en Oosterwijk op te zien valt.

Nou dan zal ik maar beginnen.
We zien de Waalhaven Zuid, Opijnenstraat met voor de wal de Reiger.
De langszij liggende schepen (denk ik) de Zagri 25 en de Zagri 1 (van binnen naar buiten)
In de verte boven de Zagri 1 een van de kranen van de GEB centrale Waalhaven, de latere Nandoe/Flamingo.

Aanvulling van Roel: aan de binnenkant ligt de Zagri 18 en niet de 25. Dank je wel Roel.

De aanvulling van Roel maakt de foto nog meer bijzonder.
Er was bij mij nog geen foto bekend van deze Zagri 18.
Wel als Ingrid en Felicitas uiteraard.
De Reiger ging in 1975 naar Nigeria. Dus moet de foto van voor 1975 zijn.
Het is dus zeer aannemelijk dat op deze foto het schip te zien is als Zagri 18.

En Bart zijn verhaal kennende, kan ik nagaan dat de foto is genomen vanaf de kempenaar Willem I, eigenaar Willem Maas in Stein. Mogelijk heeft die daar ook gelost. En na 1963, want in dat jaar is er bij Driessen een nieuwe 230 pk Stork in de Willem I gekomen, is de stuurhut voor de roef geplaatst en is een railing met daarin de naam en thuishaven op de nieuwe roef gezet.

Mooi stukje weer Gert.
Dank voor de aanvulling.

Inderdaad een foto van de Zagri 18 met die speciale woning achterop ( gedeelte oude roef als sleepschip).
Ik had nog een dia-rolletje volgeschoten van hem nadat hij op een zondagmorgen "brak" en alleen het voorschip en achterschip nog boven water uitstak
Dat was in de Eemhaven. Ik heb dat rolletje nooit ontwikkeld retour gekregen, helaas ! Het water kolkte nog terwijl ik afdrukte met mijn Practica.
Die foto van Bart moet genomen zijn tussen 1970 en 1975, in 1970 ging ik daar als eerst lossen. Het terrein was nog van Oceana, stuwhout en sjorders bedrijf. Voer Bart toen nog bij z'n Pa ?

Kom maar op met de volgende foto Hans.

Karel
ps. Dit was ook de eerste maal dat er z'n Bobcat in het ruim werd gezet, daarvoor was het gewoon knijper-schoon.
Bij-scheppen en vegen was niet meer in beeld sinds mijn Damco-tijd.
In de zijwand van het ruim kun je aan het kleurverschil precies de zandlaag zien die in het ruim bleef liggen na het lossen onder perszuigers.

Voor schippers die op de Schie hebben gevaren een vertrouwd beeld.
Voor mij ook wel maar dan van de andere kant en niet vanaf het water.
Ik vind het een prachtige foto.
Zo zagen de Oosterwijk schepen de Flamingo en de Agami in de verte al liggen.
Het schip zal de Willem 1 zijn en volgens mij zit er een sleepboot voor.