Dekker Papendrecht.

[Kees Keijzer]

Benedenkant sluis Merelbeke.
Gr, Kees.

[Wrijfhout]

Het plaatsje Melle boven Wetteren, daar had je de werf ,een dok van Pol de Rose als ik het goed heb.
Gr, Kees.

Zo lag het er een paar jaar geleden bij. (foto: fam. Fokkens)

Harry

[fok]

kees en harry , bedankt voor jullie reactie . idd , de roose mooi plaatje .
ons werkterrein was van ca 5 km beneden wetteren tot splitsing schelde / ringvaart.
in wetteren deden we overnachten , zand , asfalt en vulstof laden.
als de trechter vol was dan lag hij flink voorover en moeiijk bestuurbaar , het had wel een roer
maar werd niet gebruikt ,je kon ook niets zien ,had halswerk om hem met de jama slepen.
ging meestal goed ,maar niet altijd . groeten fok.

[fok]

hier met het teerplan[t], zo werd hij genoemd , aan het teren op de schelde ca 150 m vóór de invaart van de ringvaart .die was toen in aanleg , zag er uit als een betonnen bak met schuine wanden , zeker het eerste stuk .
toen het laatste stukje werd weggehaald , voer ik er met de jama als eerste door .
de foto bij sluis merelbeke , was dat niet de binnenkant van de sluis ? kan me niet herinneren dat ik daar geschut ben , was op weg naar zeebrugge.
volgens mij waren ze toen nog niet in gebruik , kon je ergens anders ook schutten ? of vergis ik me nu toch , hoor het graag. is alweer een poos geleden , ca 1966 . groetenfok .

[Kees Keijzer]

Fok ; Je vaart daar van af de Schelde, dus aan de buitenkant het stuwgat van de sluis van Merelbeke in, aan stuurboord zie je de dubbele sluis.
Gr, Kees.

[fok]

kees bedankt voor je reactie , foto's van de d 9 de nete , wie weet dat ? groeten fok .

[de graaf]

JE BENT DAAR AFVAREND BOVEN DE SPOORBRUG DUFFEL NA DE BRUG HEB JE OA DE ALUMIUMFABRIEK DAAR VOOR WAS DACHT OOK NOG EEN PAPIER FABRIEK

[Kees Keijzer]

Klopt, Michiel heeft het helemaal goed.
Gr, Kees.

[fok]

foto"s van div materiaal van dekker , in de buurt van wetteren . was altijd ruw sleepwerk .
kees; mijn reactie, foto merelbeke aangepast ivm de leesbaarheid.
vraagje over de nete ,meestal gingen we via antwerpen , maar ook regelmatig via de nete.
ik zou niet meer weten waarom dit was, idee ? gr fok .

[Kees Keijzer]

Hoi, Fok;
Dat zal wel te maken hebben met het tij; Voor het Schelde Rijnkanaal er was gingen we altijd over de Rupel naar Duffel, maar na die tijd gingen ook nog al eens over Viersel,als je dan water genoeg om te schutten voeren we instroom naar de zaat van Sidal in Duffel, je kon toen de keuze maken je was toch al binnen in Antwerpen, maar kwamen we van af Vlissingen gingen altijd via Boom.
Naar het Zennegat gingen we ook altijd via Boom, dus in Antwerpen naar buiten.
Maar ik kan me voorstellen met een weekeind kon je hem mooi in Viersel laten liggen.
Voor dat Merelbeke schutte moest je in Gentbrugge schutten, dus verder de Schelde op, bij het nieuwe kanaal SB aanhouden.
WE losten ook nog al eens een enkele keer zout in Wetteren, dan voeren we via Merelbeke, als water had beneden de sluis weg dan was je op hoogwater voor de wal in Wetteren, was geen lekker losplekje, oppassen dat je niet aan de grond kwam op laag water, touwen lang zetten bleef het schip wel af.
Hier nog wat plaatjes; DE HARINGVLIET op de zaat bij de Sidal in Duffel;

Zout lossen in Wetteren;

Blik op laag water vanaf het benedenhoofd van de Zennegatsluis;

Gr, Kees.