SCHEEPVAART FORUM

Achter op deze foto staat Constantin II tussen Kamp en Bad Salzig

Kapitein Spok schreibt

Franzose, Ik meende ook iets bekends te zien in het slepende schip.
En nu jij spontaan met en Rhenus aan komt zetten, wordt dat gevoel alleen maar sterker.
Ik zie in ieder geval een heel lang naar achteren doorlopende voorboeiing.
Bouwwerf Gustavsburg ?
Rhenus 105 of Rhenus 106?

Hallo Kapitein Spok, der Motor fährt „an der Bank“ ohne Vorspann zu Berg.
Als Anhang ein 80 m Schiff von 1300 t.
Der Rhenus 105 und 106 hatten einen MWM Motor mit 600 PS
Ich denke eher an den Rhenus 157 oder 158 die hatten einen MWM Motor mit 750 PS
Ganz sicher ist das natürlich nicht.

Gr ernst

Ja, even over die 2 roeiboten. Ik kan mij niet herinneren dat er bij de Loreley al een Loods aan boord was.
Wel herinner ik mij dat we die reis 2 roeiboten er achter hadden waarvan er 1 zou worden afgeleverd aan een ander schip.

maarpol schreef: ↑07 dec 2019 20:59 Bazel een oud plaatje

Mooi oud plaatje van Basel.
Ik denk minstens uit de 50e jaren. Er is nog geen afdak bij de Schweizerische en er liggen nog wel erg veel lagerschepen en zeker de spitsen dateren van die tijd.
grt Wim

Overigens, weet ik nog wel dat de loods bij Kaub aan boord kwam en met een motorvaartuig.

En over het jaartal 1965, tja wie zou het beter weten als ik daar aan boord was en weet hoe oud ik toen was?

Hier een foto van de loods aan boord bij Kaub van de Alvracht 16.

Ja en deze Rhenus 150 had geen boegschroef toen der tijd en geen probleem er wat achter te knoopen .

Kaub, in iets latere datum met zo te zien goedkope gasolie.
gr.Bas