Kempenaars.

[Kees Keijzer]

Nu je het zegt Karel, bedankt.
Gr, Kees.

[*Waterman*]

Heb bij het Kadaster de uittreksels van het brandmerk 2530 B Rott 1927 opgevraagd, dus wacht even af op de resultaten.

Karel,
Is dit niet voldoende?
https://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/3517/

[karelzijpe]

1935 Door Mavi BV verkocht aan mijn vader, die heeft hem weer verkocht eind '40 aan ene Bos.
Tot '43 gevaren met Belgische Meetbrief. Dan duik hij weer op met Nederlandse meetbrief Tillemans.
De periode '35 tot '43 gevaren onder de naam Onderneming, waarschijnlijk onder Belgische vlag.
Geen enkele "Hollandse" bolsjewiek heeft voor '40 een Nederlandse meetbrief gehad, alle pas na '40.
Wel Brandmerken, 't waren Herstelbetalings schepen. Misschien lag dit gevoelig of onder voorwaarden ?

Karel

[pieter53]

Is iemand bekend met de Kempenaar Mardan van een schipper Klaaijsen uit Breskens?
In de liggers vind ik alleen een Kempenaar Maria.

[*Waterman*]

Is denk ik MARIA ipv MARDAN. Zie '444 B sHAGE 1929'.

[pieter53]

Zou kunnen.

[rosalinde]

Zoals ik dus al dacht ...
Ik heb gehoord dat er bij IJburg ligplaatsen te koop waren maar daar zit wel een lengte beperking bij.Ik weet ook van een andere kempenaar die ingekort wordt en die richting opgaat.
Het lijkt me niet zo eenvoudig om in IJlst dat schip in te korten want er is geen helling bij maar ze zijn daar zeker inventief genoeg om het voor elkaar te krijgen

Groet
Jan

Op IJburg worden inderdaad 34 ligplaatsen aangelegd.
Op https://cassie16.nl/ zie je foto's van de bouw. Begin volgend jaar moet het ongeveer klaar zijn en kunnen er schepen
liggen van max. 40 x 6,60 m.

Twee Moerdijkers ge zusterlijk naast elkaar. Wrs. de laatste twee, na elkaar gebouwd in 1930, waarna de werf De Korte failliet is gegaan.
Wij gaan er ook liggen met de "Maan" ex Algra. Er moet nog 10 meter tussenuit, maar ik denk dat ze dat wel kan hebben, zonder een gedrocht te worden.

"getrapt"inkorten, middenherft/diepherft verwijderen
Inmiddels is het inkorten bijna afgerond;

hier nog 50 meter...


40 meter!

[rosalinde]

Met dank aan Scheepswerf Het Anker, Hendrik Ido Ambacht

[karelzijpe]

De Bolsjewiek" Onderneming" van mijn ouders onderweg naar Terschelling, hebben daar 3 maanden overwinterd winter 1939. Dik boven de 600 ton. Sleepboot Hector van Wijsmuller.

De bijlage Onderneming.jpg is niet meer beschikbaar

Ik vermoed dat zijn eerste naam Semois was EU Nummer 2302530. Nader onderzoek bracht aan het licht dat alle
Bolsjewieken tot in de jaren '40 met een Belgische meetbrief zijn blijven varen ondanks een Nederlands Brandmerk.
Vader had hem gekocht van een makelaar in A'dam in 1935 en eind '40 verkocht. In '43 verschijnt er een Nederlandse meting. In de jaren '50 voer hij met zand op Den Haag nog als sleepschip, vader wees hem aan.
Wie weet wat meer ?

Karel

Nader onderzoek van het Kadaster: verkocht aan mijn vader in 1935 R.van der Meer Utrecht.
In 1941 bij het Kadaster uitgevoerd. In 1943 opnieuw ingeschreven door Jan Tillema Groningen.

Gelijktijdig in '35 verkocht door Mavi nv , schip Neer EU nr. 2302539 ( Alphonse et Antoine) en de Mariette EUnr.
2304422.

https://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/3517/

Karel

Gesloopt 2013 wegens slechte GM. Bij Scheepssloperij Nederland bv te 's-Gravendeel

[pieter53]

Foto: Berrie van Roest Schoonhoven

Als MAJA van M van Buren.