Wie weet?

[Gert Schouwstra]

Op de link hieronder vind je de geallieerde strategische doelen in 1944 in Nederland. In dit geval alle olieopslagplaatsen. Met foto's en tekeningen erbij, dus een interssant document. De NV DELUXOL Oil Company had een depot ergens in Rotterdam, zie de tekening op pagina 124 van het document. DELUXOL Olie Maatschappij BV heeft nog tot 2008 bestaan en is toen onderdeel geworden van Petronas Lubricants Netherlands, jawel de sponsor van Max Verstappen.

http://www.fischer-tropsch.org/Tom%20Reels/Linked/B1870/B1870-1841-1971%20Item%2018.pdf

[Kees Keijzer]

Gert, zat op Sluisjesdijk dacht ik.
Groet, Kees.

[Soulfly]

FINA, SHELL, ESSO zijn oliemaatschappijen en DELUXIN was een smeerolie merk waar Deutz wat mee te maken had.
Groet, Kees.

idd Kees,
Ik zag ook onder de Deluxin reclame eerder gepost dat er iets van Deutz oliehandel n.v. R'dam bij stond.
Ook de slogan "Het merk voor betere smeerolie" zag ik terug komen op de Deutz oil blik en het Deluxin blik

DELUXOL Olie Maatschappij BV

Deluxol heeft ook iets met Deutz oliehandel te maken, maar het logo lijkt dan weer heel veel op Sunoco oil
ook de Kvk verwijst bij Deluxol naar www.sunoco.nl

zie ook deze oude Deluxol advertentie (30tiger jaren)

Screenshot_20210111-000746_Chrome.jpg (221.22 KiB) 651 keer bekeken

Merik

[pieter53]

-
Ik ben niet in de olie, maar toch zie ik niet echt het nut van deze deksprong
ten opzichte van de 'normale' met rechte hoeken.

495achtersprong_deksprong_den_helder_24-09-2010_pieter_klein_1050827.jpg (57.55 KiB) 613 keer bekeken

Wie weet waarom men het dek (en de hoeklijn!) zo opboog?

495achtersprong_deksprong_verhoogd_achterdek_zwerver.jpg (37.16 KiB) 613 keer bekeken

Hier dan nog een meer normale deksprong.

[klipper]

Een van de voordelen van een verhoogd achterdek , een golf breking en wat meer hoogte in het achteronder of wat meer hoogte van onderdeks gelegen roer installatie. Gr

[Gert Schouwstra]

En ik denk minder roest en constructief wat sterker.

[pieter53]

Maar wel veel lastiger te maken, lijkt me.
Je moet immers aan beide zijden een passend hoeklijn hebben.

[Arie]

-
Ik ben niet in de olie, maar toch zie ik niet echt het nut van deze deksprong
ten opzichte van de 'normale' met rechte hoeken.

495achtersprong_deksprong_den_helder_24-09-2010_pieter_klein_1050827.jpg


Wie weet waarom men het dek (en de hoeklijn!) zo opboog?



495achtersprong_deksprong_verhoogd_achterdek_zwerver.jpg

Hier dan nog een meer normale deksprong.

Geen idee, zo die gebogen opgang, lijkt me wel levens gevaarlijk met gladheid, je hebt weinig nodig of je glijd onderuit.

Gr. Arie

[kabo]

onstwedde.jpeg (100.09 KiB) 438 keer bekeken

Wat is dit voor een type schip liggend in Zaandam . Het lijkt wel dat hij als overslagschip is gebruikt met die lange giek en die grote lieren. Schipper heet Onstwedde, te zien op de naamplank.
gr. Bas

[pieter53]

Het lijkt me een soort aakje. De lengte van de giek en de lier op het voordek verraden dat het een zelflosser is.
Mogelijk is het dit scheepje.
https://s2ho.nl/LSD/top/common/Q_Detail ... ode=Ga319N