Wie weet?

[pieter53]

Maar mag ik zo vrij zijn nog en vraag te stellen?
Je zegt: 46,5x5,6x2,2m. wordt ook in het lijstje van Sjaak genoemd.
Wat doe ik verkeerd waardoor ik in dat lijstje alleen maar deze Maasspits ; 46,50 ; 5,05 ; 2,20 ; 360 van 5.05 zie staan?.

Vragen staat altijd vrij, dus zonder BTW
Ga naar: https://www.debinnenvaart.nl/binnenvaar ... tschepen-1
Gebruik <ctrl><f> (zoek met de browser) typ 'Maasspis' en klik op zoek... (evtueel een keer herhalen)
(denk aan hoofdletter gevoeligheid en aan dat het met twee SS is, dat vergat ik namelijk eventjes......)

[Kapitein Spok]

Pieter 53 .
Na enig zoeken vond ik het boek der Rhein Schiffahrt Umslag Lagerung Befrachtung , uitgave door NRV/NESKA , jaartal ??
NRV/NESKA tweede werkgever .
Scheepstype en hun afmetingen .
De maten zijn als volgt ; Lengte ; Breedte ; Diepgang , in meters en Tonnenmaat .
1 - Sleepschepen ;
RIJNSCHEPEN .
Rhein - Herne _ kanaal -schip 80; 9,50 ; 2,50 ; 1350
Plauer-maat -schip ; 65,00; 8,00 ; 2,00 745 .
Dortmund - Ems - Kanaal schip ; 67,00 ; 8,20 ; 2,50 ; 950 .
Weser - schip ; 60,50 ; 8,80 ; 1,90 ; 650 .
Kempenaar ; 50,00 ; 6,60 ; 2,50 ; 620 .
Breslauer- maat schip ; 55,00 ; 8,00 ; 2,00 ; 620 .
Groot - Saale - maat -schip 52,00 ; 6,35 ; 2,00 ; 450 .
Mainschip ; 50,00 ; 7,50 ; 1,65 ; 420 .
Saale - maat-schip ; 51,00 ; 6 ,00 ; 1,75 ; 380 .
Maasspits ; 46,50 ; 5,05 ; 2,20 ; 360 .
Neckarschip ; 45,00 ; 7,00 ; 1,65 ; 360 .
Peniche ( Flamländer ) ; 38,50 ; 5,05 ; 2,30 ; 360
Berliner - Maat-schip ; 46,00; 6,60 ; 1,75 ; 350 .
Groot - Finow-maat schip ; 41,00 ; 5,10 ; 1,75 ; 270 .
Weser-Bock ; 42,12 ; 6,58 ; 1,35 ; 250 .
Saarschip ;38,50 ; 5,00 ; 1,80 ; 270
Finow - Maat -schip ; 40,00 ; 4,60 ; 1,75 ; 240
Lahnschip ; 34,00 ; 5,20 ; 1,90 ; 220
Moselschip ; 43,00 ; 5,64 ; 1,44 ; 218
Harener Pünte ; 26,00 ; 5,70 ; 1,75 ; 180
Tjalk ; 25,00 ; 5,00 ; 1,80 ; 140

2 Zelf varende eenheitstypes
Johan Welkers ; 80,00 9,50 ; 2,50 ; 1250
Gustav Koenigs ; 67,00 ; 8,20 ; 2,50 ; 927
Karl Vortisch ; 57,00 ; 7,04 ; 2,30 ; 605
Oskar Teubert ; 53,00 ; 6,29 ; 2,50 ; 552 .

Pieter ik dacht dat jij uit dit lijstje van Sjaak Ossebaar, dat enkel postings eerder in deze draad stond.

Maar je weet natuurlijk ook de overeenkomst tussen dit forum en een kabinetsformatie: "Er zijn meerder lijstjes".

[pieter53]

Tja, er wordt vaak met twee maten gemeten, zelf wanneer men het zelfde schip meet krijgt men toch verschillende uitkomsten.
Net als bij stikstof- of decibelmetingen

[ichthus]

Hallo, de Canal du Nord schepen staan er helaas niet bij dus hier de afmetingen onder voorbehoud van klem te varen : ca 47 mtr lang ,en 5,70 mtr breedt bij 2,60 diep, ( Flevoland eni 2312214 )
Wim

[pieter53]

Dag Wim,

Dat zoek ik uit (maar waarschijnlijk niet meer vandaag)
Ik heb de Canal du Nord als als <55 x 5,7 x 2,5 meter 500 ton.

Mijn lijst:
https://www.debinnenvaart.nl/binnenvaar ... tschepen-1

en bij C. Berg
http://projetbabel.org/fluvial/canal_du_nord.htm

[ichthus]

Hallo, kijk ook op: Wikipedia . Kanaal Seine - Noord Europa. (in uitvoering )

[pieter53]

Hallo, de Canal du Nord schepen staan er helaas niet bij dus hier de afmetingen onder voorbehoud van klem te varen : ca 47 mtr lang ,en 5,70 mtr breedt bij 2,60 diep, ( Flevoland eni 2312214 )
Wim

Kees Keijzer stelt: 52x5.70x2,43= 500 t
viewtopic.php?p=416136#p416136
Tijdstroom stelt Met 55 x 5.40 mtr. een Canal du Nordschip
viewtopic.php?p=228078#p228078
Wrijfhout stelt typisch Ganda Moerbeke-schip. Met 55 x 5.40 mtr. een Canal du Nordschip.
viewtopic.php?p=65448#p65448
Evert CadIJ stelt: Het is een zgn. Canal Du Nord spits met afmetingen van 55m x 5,70.
viewtopic.php?p=21304#p21304
Vaerdereij stelt:
In de periode 1945 tot 1949 zijn er denk ik een 15 schepen gebouwd met de afmetingen 52 X 5,70 m. Half vijftigerjaren zijn er nog een stuk of 6 gebouwd met de afmetingen 55 X5,70 m. en nog was het Canal du Nord niet klaar. U begrijpt inmiddels dat dat er niets mee te maken had maar de eerste stukken van het Canal du Nord lagen er al wel want die zijn al in de dertiger jaren gebouwd. De enige echte Canal du Nord schepen zijn gebouwd in Frankrijk in de zestiger jaren op verschillende werven in Frankrijk. Ik schat een 30 tal en in de tachtiger jaren nog eens 20 stuks met veel subsidie. Dat was op de werf van Garsse Moerbeke Waas.
viewtopic.php?p=68324#p68324

Wie had het ook weer over met twee maten meten

[JC]

De enige echte Canal du Nord schepen zijn gebouwd in Frankrijk in de zestiger jaren op verschillende werven in Frankrijk. Ik schat een 30 tal en in de tachtiger jaren nog eens 20 stuks met veel subsidie. Dat was op de werf van Garsse Moerbeke Waas

Dat laatste zinnetje is een beetje verwarrend. De oudere schepen waren gebouwd in Moerbeke (ook een paar in Schelle), de zestigers uitsluitend in Frankrijk. De auteur (Ger Veuger) kan het weten, want had zelf zo'n Moerbeker.

[pieter53]

De enige echte Canal du Nord schepen zijn gebouwd....

Sorry JC, wil je als je quote, juist quoten!

Ik schreef:

Vaerdereij stelt:
In de periode 1945 tot 1949 zijn er denk ik een 15 schepen gebouwd met de afmetingen 52 X 5,70 m. Half vijftigerjaren zijn er nog een stuk of 6 gebouwd met de afmetingen 55 X5,70 m. en nog was het Canal du Nord niet klaar. U begrijpt inmiddels dat dat er niets mee te maken had maar de eerste stukken van het Canal du Nord lagen er al wel want die zijn al in de dertiger jaren gebouwd. De enige echte Canal du Nord schepen zijn gebouwd in Frankrijk in de zestiger jaren op verschillende werven in Frankrijk. Ik schat een 30 tal en in de tachtiger jaren nog eens 20 stuks met veel subsidie. Dat was op de werf van Garsse Moerbeke Waas.

Het was dus niet ik, maar "Vaerdereij" die dat schreef.

[JC]

Mijn punt: De oudere serie schepen is gebouwd in Moerbeke en Schelle, de nieuwere in Frankrijk. Ger Veuger weet wel waarover hij het heeft, maar het staat er een beetje ongelukkig. Ik hoop dat je mijn nederige excuses aanvaardt voor de foutieve quote