Mijn jeugd.

[Jaap Niagara]

Het enige zichtbare verschil tussen ,n Rene (o.a de Cura) en ,n Louis de Winter (Dralet) waar achter de bergplaten cq Boeings bijelkaar komen,bij die van Rene met de lijn van het schip lopen,en van Dralet met het achterdek.Voor de rest,net wat Leo zegt nagenoeg identiek.DUS gewoon mooie spitsen!

[mastodont]

we doen maar een beetje voort Hans
draait het nog een beetje op het kanaal zonder mij

zo juist even terecht gewezen door Mick .
met de volgende tekst:
Als je op gelet had, dan had je het geweten "Vriendje Aarnoudse"

hij heeft zich speciaal lid gemaakt om mij terecht te wijzen denk ik.
hij is een Tholenaar ,dus met 1 L en met een H
bijna goed Mick ,als je opgelet had dan had je geweten dat ik nog steeds alles in de gaten houd.
ik heb de RWS 23 op de foto gezet en naar jullie door gestuurd.







ook kreeg ik in Zwartsluis klachten over het niet schutten in Terneuzen .
ik word dus nog steeds aangesproken over wat er niet goed gaat op het kanaal
(misschien moet ik een open brief schrijven in de schuttevaer en de scheepvaart krant dat ik niet langer mede verantwoordelijk ben voor wat er daar op het kantoor verzonnen word)
ik ben nog steeds in dienst zo als je had kunnen weten
pas op 25 oktober kan ik de handdoek in de ring gooien
gr
leo

[Eendracht]

Het is niet mijn bedoeling geweest om dit forumonderdeel te vetroebelen met verwarring over de bouwwerf van de spits Walcor/Eendracht/Eestroom.
Wij hebben beiden geen poten onder 't gat gekregen aan boord van een spits, en waardeerden elk vakmanschap ongeacht op welke werf de nagels in de platen waren geramd. (Al vonden we een beetje zeeg wel hecht en mooi) Wellicht hebben we niet goed geluisterd naar ervaren schippers als heer van Teefelen (Vagebond) en Jan Oostland (Fiona) die ons maanden zuinig te zijn op ons de Winter-scheepje. Peter Gerritsen van de Helena uit Gent wist meer te vertellen over de familie de Winter in Boom. Inderdaad had hij het ook over Dralet. Maar dat vonden we verwarrend, en misschien hebben we dat in onze bovenkamer weggedrukt.
Blijkbaar kregen niet alle nieuwboorlingen in die tijd een werfplaat met bouwnummer opgenageld.
Tegenwoordig zou daar opstaan: made in China
Goede Vaart.

[ichthus]

Hallo, mijn vader bestelde in 1954 op 10 september een spits bij Rene de Winter in Boom,en wat ons stoorde waren de platte strippen aan achter en voorroef ,dit hadden wij niet besteld! Zijn antwoord was; als U het niet aan staat,laat hem dan maar liggen ! Leo A heeft hier voor mij nog foto,s geplaats van de tewaterlating. (AGE Sneek.De prijs was toen een miljoen en vijf en zevetig duizend belgische frank ) gr Wim

[ichthus]

Hallo, Leo ik heb hem even opgezocht ; van af blz 940, enz ,gr Wim

[mastodont]

zo als gezegd van Dokkum naar Leeuwarden





daar komen Merel en Pascal met de buurman meneer Jorien Bondewel aan boord ,samen door de stad en in de avond gegeten bij Loetje
https://leeuwarden.loetje.nl

[mastodont]

via en avondje in Warga door naar Sneek















de laatste foto is van een nieuwbouw schip wat onder Zwitserse vlag voer .de vrouw was Hollands ze hebben het schip zelf laten bouwen

over smaak valt niet te twisten
gr
leo

[mastodont]

in Sneek in de haven even de water tank vol
de haven meester van Sneek krijgt een ruim voldoende ,hij was vriendelijk en terzake kundig kreeg ik de indruk

[mastodont]

weg uit Sneek en via oud Lemmer de polder in door de Friese sluis
onderweg nog de RWS 23 gespot ,het schip staat op de nominatie om omgebouwd te worden naar hybride en daarna overplaatsing naar Terneuzen te vervanging van de RWS 88

[mastodont]

oud Lemmer hadden we in het verre verleden al een keer gezien .we zijn er door geweest met de geladen spits ,nu dus met een schip van ruim 21 meter.ik vroeg mij af hoe ik dat gedaan heb ,het is niet echt ruim te noemen
we zullen het maar houden op vakmanschap en een goed Optima roer