Joop,
Het waren de eerste 6 Cy. dieselmotoren gebouwd door Kromhout. De motor was ontworpen om dat er vraag naar was voor 1000 PK of meer voortstuwing.
Ik heb hier bijna 4 bladz. vol met een beschrijving van deze motor, maar ik ben geen tech.neut, dus om dat te vertalen komt niets terecht. Ook nog 5 bladz. met beschrijving van het schip en MK.
500 PK (420x480).
Maar ik denk dat we een beetje afdwalen van het onderwerp "Oud Rotterdam"
ja dat klopt wij dwalen weer af zo als gewoonlijk als het nu oud amsterdam was zou het nog kunnen met die kromhout maar toch bedankt voor de plaatjes gr joop
Welkom in ons maritiem museum in Westerende-Kirchloog.
Weet dat wijlen Gerrit en kees Puister op een sleepboot gevaren hebben met een Kromhout
3 cil. gloeikopmotor, daar gingen ze mee met 2 geladen kempenaars naar de Ruhr.
dacht dat ze verstelbare sproeiers hadden en dan draaiden ze wel voor 180 pk
misschien dat Gerrie Puister daar nog iets van weet.
er was geen geen beter leven dan een spitsenschippersleven .
dat van die verstelbare verstuivers dat klopt dat waren K B inspuitstukken had ik op mijn eerste 24 industie ook .wij hebben ook nog een gloeikop met water injectie gehad dan werd ie ook nogal wat meer pks maar wij dwalen nog steeds af van oud rottedam hoort eigenlijk bij de afd motoren gr joop
Welkom in ons maritiem museum in Westerende-Kirchloog.
Jij hebt het over KB inspuitstukken maar waren dat geen Beekhoven verstuivers.
Ik heb ze zelf nooit gezien,heb ooit wel zelf een opduwer gehad met een 15 PK Kromhout gloeikop maar geen Beekhoven verstuiver dus.
Filiaal Kromhout motoren reparatie aan de Aelbrechtskade bij de Mathenesserbrug heeft iemand daar nog een foto van ?
Ben in mijn jeugd daar vaak geweest i.v.m. die ouwe pokke kromhouts van pa.
