Oud Rotterdam.

[Wrijfhout]

Soms is het maar goed dat het komkommertijd op het forum is, dan kom je nog eens toe aan andere dingen; zoals het inscannen van oude kaarten. Vandaag kreeg ik onderstaand plaatje onder ogen en daarop ontdekte ik toch wat interessante dingen,


De foto is omstreeks 1925 gemaakt schat ik, aan de Boompjes liggen enkele schepen van de Batavierlijn van Wm. H. Müller afgemeerd. Die onderhield een geregelde dienst op Londen waar de schepen in de schaduw van de Tower Bridge werden gelost. Heb altijd gedacht dat er een 'gewone' bak langszij van de Batavier II lad, maar bij nader inzien blijkt het om een zgn. 'peelaak' te gaan. Het kromme helmout van het klaphekken roer is duidelijk zichtbaar. Het schip - met recht getrokken den - is geladen met pakken turfstrooisel. De letter G.V. zouden wel eens Griendtsveen kunnen betekenen. Daar stond n.l. een grote turfstrooisel fabriek.


Een van de Batavier-schepen onder de Tower Bridge in Londen.

gr. Harry

[Kees Keijzer]

harry;
Dat Griendtsveen, zou wel een zo kunnen zijn, van Griendtsveen heette het bedrijf in Helenapeel dacht ik.
In de boeken van Anton Kortooms wordt het bedrijf ook ten tonele gevoerd oa. in Beekman en Beekman .
Gr, Kees.

[Wrijfhout]

Klopt Kees, ik heb deze reclamefoto al eens eerder laten zien,

gr. Harry

[pieter53]

De handel in de turf ontstond in 1852 toen de gebroeders Van de Griendt uit Den Bosch van de gemeente Deurne circa 650 hectare hoogveen kochten.

Dit en meer is te vinden op https://mediatheek.thinkquest.nl/~jrc181/turf.htm

[klipper]

Een vraag, het heeft wel niets met oud Rotterdam te maken maar het gaat over het volgende over de kanalen in het noorden is van alles gepubliseerd. Over de kanalen in de Peel echter maar weinig. Weet iemand wat?. en eventueel wat fotos laten zien. Bij voorbaat dank. Gr

[Tim76]

Foto van John
Heeft iemand een idee van de scheepstypes die op deze foto te zien zijn.

Van die voorste twee heb ik geen idee; het scheepje dat geboomd wordt zou een voorloper van een beurtmotor kunnen zijn. Achter dat "melkschuitje" (zal ik het maar noemen) ligt in elk geval een tjalk, en daarvóór ook eentje, en mogelijk dáár weer voor óók een. Opzij van die tweede ligt ook nog wat, maar dat is niet te identificeren. De meest buitenste is denk ik een kraak, het scheepje daartussen heel misschien ook wel. Tegen de peilers van de spoorbrug ligt een ijzeren beurtmotor, dacht ik waar te nemen.

Ik vond ook nog een andere mooie plaat van dit plekje:Hier. Te groot om op het forum te laten verschijnen, helaas. Als je de achtergronden met elkaar vergelijkt, dan lijkt het wel of op John's plaat een stukje van de Kolk achterin is gedempt en er een flinke tast hout opgeslagen ligt. Na uitvergroten lijkt het of er trams onder de boogbrug door rijden; dat is op de Wiki-plaat niet het geval. Wel ligt daar nog een scheepstype op dat ik niet herken, maar wellicht iemand anders?

Hoe dan ook een mooi tijdsbeeld, zeker als je de foto's met elkaar vergelijkt en tegen de huidige achtergrond houdt!

Groeten van Tim

[pieter53]

Bedankt Tim. Tja, die voorste twee, juist dat wilde ik nu zo graag weten.

[John 1001]

Twee foto's van de Kolk waar je kunt zien dat het achterste stuk is gedempt, dat moet dan zo tussen 1900 en 1930 gebeurd zijn

Gr John

[Tim76]

Bedankt, John! Mooi!

Zou ik die tweede plaat in HR mogen hebben? (Zie PB!)

Groeten van Tim

[Jan Kroes]

Tja, die voorste twee, juist dat wilde ik nu zo graag weten.

De beheerder/maker van de site doet niet moeilijk, die noemt ze gewoon "Marktschuiten".