Steilstevens toen en nu.

[k-k]

Hulde voor Marten! Wat een steilsteven allemaal in die man losmaakt. Volgens mij zit hij nu op de naam van het schip en/of de bouwwerf te broeden. Neem er de tijd voor Marten! Groeten, Klaas.

[Kees Keijzer]

Chapeau voor Marten de speurneus.
Gr, Kees

[visje]

ik kwam die ansichtkaart perongeluk tegen in het kwartje valt dan heb je hem
ja en welke steilsteven is het?
ik denk dat hij wel een keer komt maar dat kan wel 5 jaar duren
en ik heb het wel vaker gezegt samen kunnen we het

gr marten

[piet42]

mooi gedaan de aanhouder wint soms ! dat heeft ghna zelf ook nog foto,s van nl het plaatsen van de nieuwe brug


Brug over Noord-Hollandkanaal bij het Kraaienplein ghna

We gaan de oplossing door geven

[pieter53]

Dat alles i.v.m. de aanleg van het IJ-tunneltracé.

[Kapitein Spok]

ghna

Je hebt van die doorzetters die blijven zoeken en soms door het geluk een beetje worden geholpen. Aan het geheugen mankeert in elk geval niks. Marten Valkema 'Visje' belde mij vanavond, hij dacht de oplossing voor de prangende vraag waar bovenstaande steilsteven zou kunnen liggen te hebben gevonden. Speurend op Marktplaats kwam hij onderstaand ansichtkaartje tegen...


Dit zou de eerste brug binnen de Willemssluizen op het Noordhollandskanaal moeten zijn...


In eigen archief vond ik de Willemssluizen met binnen varende Res Nova met de bewuste brug op de achtergrond.


Nog een plaatje met een wat scherper beeld.


Tenslotte wist ik dat er nog een paar foto's in het Biezenaararchief zaten. Marten vertelde dat het hier vroeger een drukke ligplaats was omdat je er vrij van havengeld lag, en even met de pont oversteken was je zo bij de beurs.

Als je op Google Earth kijkt en naar het Kraaienplein zoekt zie je goed de overeenkomsten van de huizen nu met de woningen op het zoekplaatje.

Ik denk dat Marten goed werk heeft geleverd.

gr. Harry

Marten heeft hééél goed werk geleverd en Harry niet minder.

Ik ben al een tijdje bezig om mijn eigen geschiedenis op te schrijven.
Uiteraard spelen ouders en grootouders daarin ook een rol.

Mijn beide grootvaders heb ik nooit gekend.
Ik weet wel precies waar en wanneer ze gestorven zijn.

Jan Wenting overleed op 15 januari 1940 in het OLVG terwijl zijn Hagenaar Morgenster was afgemeerd binnen de Willemsluizen.
Twaalf jaar eerder, lag op diezelfde plaats, de zeilklipper Jolles van mijn andere grootvader, Sander Janssen, toen hij daar op 6 mei 1928 aan boord overleed.

In 1928 was het afleggen van overledenen nog buren plicht. Zo kon het gebeuren dat de (toevallige) buurman, een zekere Lucassen, met zijn 17 jarige knechtje het lichaam van mijn opa heeft verzorgd en opgebaard in het achterruim. Dat was iets dat die 17 jarige zijn hele lange leven niet is vergeten. Want dat 17 jarige knechtje was Otto Oome, die later schipper werd op de CO 11, en nog weer later mijn schoonvader werd.
Dus het begrip "Binnen de Willemsluizen" is in verschillende takken van onze familie een zeer bekende plaats. Zelf ben ik er nooit geweest dus ik had er geen enkel beeld bij.

Dankzij Marten en Harry is dat nu anders, heren BEDANKT!
(Ik heb weer en stukje van de puzzel op z'n plek)

[Wrijfhout]

Om Theo's beeldvorming compleet te maken nog een foto vanuit de andere richting, de schepen liggen hier in de dode 'tak' voor de vroegere Willem III sluis. De vooroorlogse situatie is op onderstaand kaartje te zien.

gr. Harry

[Kapitein Spok]

Harry, bedankt, dit soort plaatje zijn inderdaad ideaal voor BEELD-vorming.
Ik ben er echt blij mee.

[Simon]

Het valt me op dat die Willem III sluis de grootste was. Niet erg vooruitstrevend om juist die sluis te dempen...

[Wrijfhout]

Even terug naar de steilstevens...


Een mooie vooroorlogse kaart van de oude sluis in Vreeswijk met daarin onder meer een vooralsnog onbekende steilsteven, of weet iemand toevallig welk schip het is?

gr. Harry