De machinekamer.

[Berghout-2]

Jazeker, ook viertakten kunnen een carterexplosie krijgen.
Dat gebeurt meestal door een gebrekkige smering op een of meer drijfstanglagers of krukaslagers. De lager kan dan metaal-op-metaal gaan lopen waarbij veel warmte ontstaat. Het witmetaal smelt op een gegeven moment, de krukas verkleurt blauw, het carter vult zich met dichte olierook, en zodra het eerste vonkje van het kapotte lager afvliegt knalt de zaak uit elkaar.
Dat is, zacht uitgedrukt, geen pretje!
Wim.

[Fluks]

Tevens kan men ook gasolie in het carter krijgen door lekke brandstofleidingen,die binnendoor lopen.

[Gert Schouwstra]

Ja, dat laatste heb ik meegemaakt met een 40 pk BMC in een jachtje. Het membraam van de opvoerpomp scheurde en er kwam gasolie in het carter. De carterdampleiding van deze motor was op de luchtinlaat gemonteerd. Toen de gasolie ging verdampen ging de motor op hol. De toerenteller sloeg vast bij 5000 toeren. De eigenaar had niet het besef om de schroef in het werk te houden. Het heeft maar een paar minuten gebeurd, maar het werd een complete revisie van lagers, zuigers en voeringen.

[Arie]

Ja, dat laatste heb ik meegemaakt met een 40 pk BMC in een jachtje. Het membraam van de opvoerpomp scheurde en er kwam gasolie in het carter. De carterdampleiding van deze motor was op de luchtinlaat gemonteerd. Toen de gasolie ging verdampen ging de motor op hol. De toerenteller sloeg vast bij 5000 toeren. De eigenaar had niet het besef om de schroef in het werk te houden. Het heeft maar een paar minuten gebeurd, maar het werd een complete revisie van lagers, zuigers en voeringen.

Een zelfde "grap" is gebeurd op de Maria van Hoogendoorn, de latere Annie van Struik uit Stad aan het Haringvliet.
In de Maria stond een mooie langzaamloper een 3 cilinder 150 pk Deutsche Werke, .
Deze motor is ook op hol geslagen tijdens de vaart en de zet schipper welke op de Maria vaarde was zo slim om de koppeling vrij te zetten.
Toen was het feest, de Deutsche Werke ging met grote klappen totaal aan bonken en op het achterschip van de Maria was niet veel nog heel.
Dat was einde Deutsche Werke .

Gr. Arie

[Kees Keijzer]

En toen kwam er een Cat in.
Groet, Kees.

[Arie]

En toen kwam er een Cat in.
Groet, Kees.

Klopt Kees, een Amerikaanse gele timmerdoos van ik dacht 190 pk

Gr. Arie

[Kees Keijzer]

De beroemde 172 pk Cat.
Groet, Kees.

[ton le poole]

las in een handboek voor verbrandingsmotoren over het op hol slaan. benzinemotor makkelijker te stoppen. ontsteking stoppen of luchttoevoer afsluiten. dee ik weleens met mijn puch in de jaren '60. een vinger op de luchtinlaat. bij een diesel kan de motorman in paniek raken bij het op hol slaan. wat deed/doet men dan?

[Jinny B]

Luchtinlaat afsluiten, voor zover mogelijk
https://www.youtube.com/watch?v=vbiNndfNNKI.

[Tim76]

De beroemde 172 pk Cat.
Groet, Kees.

172 pk is zonder turbo. De D333 met oplading is/was 193 pk, in het Kastje hadden wij er eentje staan

Groeten van Tim