SCHEEPVAART FORUM

Blijkbaar heeft men dan toch vertrouwen inde toekomst of een nieuw verdienmodel gevonden

Betise schreef: ↑26 feb 2020 11:28 Blijkbaar heeft men dan toch vertrouwen inde toekomst of een nieuw verdienmodel gevonden

Dat verdien business model is precies zoals het altijd is geweest. De mannen koopen geen duur schip wat ze koopen is oude uirgeranggeerde tonnage. En zoals deze Almerode en Dordrecht die gaan gegarandeerd direkte de illegale vaart. Maar de mannen leeren nooit daar en deze 2 tankers als ze er nooit aankomen binnen de 2 _ 3 maanden in arrest. Ik weet dat de Navy daar nu heel atend is på die oude binnenvaart tankers daar.

Het ziet er naar uit dat deze handel blijft liggen in Stellendam

https://img.tugbase.org/wp-content/uplo ... 8x1365.jpg

Arion therese straub

maarpol schreef: ↑02 mar 2020 09:16 Het ziet er naar uit dat deze handel blijft liggen in Stellendam

Tja, zo'n zeeklaar transport heeft ook jaren in de haven van Harlingen gelegen, maar uiteindelijk is dat ook geëindigd bij de sloperij in Kampen.

2 weeken geleeden bij Warri op de foto de Camille de Somtrans VII dir eveneens als de Camille hier al jaaren in arrest ligt en de Rana ook te zien . Plus een deel andere gearresteerde vaartuigen

Met de namen er op en bij maar foutje . die onbekende is de Somtarns III . De tanker waar somtrans III bij staat is denk ik de Drobeta

Santos

2 Dagen geleeden de Auguste nu Kali in Nigeria

Grace I is vannacht stilletjes vertrokken uit Stellendam.