SCHEEPVAART FORUM

2003? Ik heb daar voor de Vries en van de Wiel aardig wat baggerbakjes naar de losplaats gevaren, waar het slib met vrachtauto's van Wiggerts werd afgevoerd. Alles in het kader van het plan om de Drentse Hoofdvaart beter bevaarbaar te maken voor de recreatievaart.
Dat was beslist na 2003 en bijgevolg zou er nu wat meer water moeten staan.
Groet, 'Sperwer'.

Ik meen dat de Athena (spits) er ook wel eens doorheen gaat.

Dat is dan wel een (inge)kort spitsje Jinny. Zo uit mijn hoofd zijn de sluizen daar 28 meter. Gr. Klaas.

Nee, dan ben ik op de war.
De spits van Jonge en Ria is normale lengte.

Waar is dit? Ik weet het niet, maar ik reken er op dat er iemand is die het herkent.

De Oosterbrug in Leeuwarden vanaf de Oosterkade naar het Noordoosten gezien.
https://goo.gl/maps/uAPPZRNnLn9r3Xps9

Binnen drie uren geraden , de volgende ). Even terug naar die Drentsche hoofdvaart en andere zijtakken ,dat is met sluizen en bruggen (batten) toch na 1800 gemaakt om het waterpeil te verlagen en turf te kunnen steken en te verkopen ? Dat vermeld WIKIPEDIA niet

Nee hoor, Wim.
Zodra ik de foto zag WIST IK het

Pieter, weer heel erg bedankt!

Nu ik weet waar het is, komen bij mij ook weer herinneringen boven.

Overigens denk ik dat je de opmerking van Wim niet goed heb begrepen.
Volgens mij stelt hij een open vraag over de oorsprong en het ontstaan van de Drentse Hoofdvaart.
Welke volgens hem in Wikipedia onvolledig is.

Nou ben ik ooit uit de klei getrokken, dus van turf heb ik geen verstand, maar ongetwijfeld zal ook hier een goed antwoord op komen.

En met jouw snelle antwoord op mijn vraag en de opmerking van Wim is maar weer eens bewezen:
Wikipedia is goed, maar ons forum is beter!

Wim heeft de vraag over de DHV later toegevoegd.
Dat zijn van die leuke dingen op een forum........
je krijgt er de gekste verwarringen door.

Over de DHV is een lang verhaal.
BVT schrijft:

tussen 1769 en 1780 aangelegde verbinding tussen Meppel en Assen. Eind 19de eeuw werd het kanaal nogmaals gerenoveerd. Na de tweede wereldoorlog verdween de beroepsvaart langzamerhand van het kanaal.
In oude tijden was de 'Oude Vaart' of 'Havelter Aa' een scheepvaartverbinding die ongeveer tot Oldedieverbrug bevaarbaar was. In 1614 werd tussen de Oude vaart bij Oldedieverbrug en Smilde de Heerengrift gegraven. De verbinding 'Meppeler diep', 'Oude Vaart', 'Heerengrift' werd Smildingervaart genoemd.
In 1771 was het gedeelte Meppel-Kloosterveen=Bovensmilde gereed. Het laatste deel tot Assen kwam in 1780 gereed. Pas in 1861 werd, middels de Noord-Willemsvaart, de verbinding met Groningen tot stand gebracht.

Er was een goed stukje (dacht ik) op de Encyclopedie van Drente.
Nu moeten we het hiermee doen (meer past niet op het scherm van een telefoontje?)

https://www.geheugenvandrenthe.nl/drentsche-hoofdvaart