Vliegende Vaart

Alles over binnenscheepvaart
Janna
Berichten: 1862
Lid geworden op: 30 nov 2006 18:34
Locatie: Noordwijk

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Janna » 15 jul 2019 13:32

Het is een plek waar je niet zo best bij kunt, onder de overhangende kont. Ik ga er vanuit dat het aan de aandacht ontsnapt is.


veen1195
Berichten: 311
Lid geworden op: 16 aug 2013 18:35

Re: Vliegende Vaart

Bericht door veen1195 » 15 jul 2019 13:38

Er hebben ook zgn.zandplaten bestaan (geen grap).
Ogenschijnlijk had je ‘n plaat van zeg 8 mm maar als je hem electronisch opmat las je zeg 1 of 2 mm, omdat er laagjes ‘zand’ tussen zaten.

Gr. Jan

Janna
Berichten: 1862
Lid geworden op: 30 nov 2006 18:34
Locatie: Noordwijk

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Janna » 15 jul 2019 14:09

Die ken ik van de Janna (1898) Jan. Daar heb ik goede en minder goede platen, en bij sommige is de dikte moeilijk te meten. Maar dat zijn oudere (ijzeren) platen met walsfouten.
Dat is hier niet aan de orde, dit is een stalen schip uit 1958, en toen waren de platen al veel beter van kwaliteit.
Dit is ingevreten oppervlakte roest vanwege nagelaten onderhoud. Ik had het zomer 2017 op de helling bij Geertman al aan willen pakken maar toen kwam het er niet van.

mastodont
Berichten: 7699
Lid geworden op: 11 mar 2007 12:14
Locatie: Sluiskil
Contacteer:

Re: Vliegende Vaart

Bericht door mastodont » 15 jul 2019 15:20

mastodont schreef:
11 jul 2019 20:28
in de tunnel is nog wel plaats voor een centimeter of 15 denk ik
maar je moet altijd nog wat te wensen overlaten vind ik
gr
leo
ik kom er even op terug nu ik achter mijn PC zit waar de foto's in staan
ik had bij de aankoop geen schep aan het roer
toen heb ik het schroefraam er uit laten branden en onder de hak laten lassen
daarna een flink stukje schep aan het roer en platen onder en aan de zijkanten laten lassen
bij een volgende werfbeurt de schep nog weer verlengd tot net voor de schroef

Afbeelding
het resultaat is dat ik op de plaats rond ga
gr
leo

Berghout-2
Berichten: 83
Lid geworden op: 13 mei 2017 14:55
Locatie: Koudum

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Berghout-2 » 15 jul 2019 15:35

veen1195 schreef:
15 jul 2019 13:38
Er hebben ook zgn.zandplaten bestaan (geen grap).
Ogenschijnlijk had je ‘n plaat van zeg 8 mm maar als je hem electronisch opmat las je zeg 1 of 2 mm, omdat er laagjes ‘zand’ tussen zaten.

Gr. Jan
Ja, zo'n plaat zat ook in mijn sleepboot, net onder de waterlijn. Er was een dubbeling op gelast, maar die scheurde d'r gewoon van af. Kl*te dus. Boot uit 1928 uit Krimpen, dus uit de tijd dat staal al goed was.
Wim.

Janna
Berichten: 1862
Lid geworden op: 30 nov 2006 18:34
Locatie: Noordwijk

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Janna » 15 jul 2019 15:39

Dat is idd helemaal geoptimaliseerd zo Leo

Heb je geen last van trillingen met het roer zo krap achter de schroef?

Er bestaan richtlijnen hoeveel vrije ruimte de schroef moet hebben rondom, maar die heb ik even niet paraat.

Berghout-2
Berichten: 83
Lid geworden op: 13 mei 2017 14:55
Locatie: Koudum

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Berghout-2 » 15 jul 2019 16:01

mastodont schreef:
15 jul 2019 15:20

ik kom er even op terug nu ik achter mijn PC zit waar de foto's in staan
ik had bij de aankoop geen schep aan het roer
toen heb ik het schroefraam er uit laten branden en onder de hak laten lassen
daarna een flink stukje schep aan het roer en platen onder en aan de zijkanten laten lassen
bij een volgende werfbeurt de schep nog weer verlengd tot net voor de schroef

het resultaat is dat ik op de plaats rond ga
gr
leo
Leo,

Ik heb onder vele schepen en bootjes een zo groot mogelijke schep gemaakt, steeds met uitstekend resultaat. Maar dat waren allemaal vaartuigen met een enkel roer waarbij de helft van het schroefwater zonder schep rechtdoor zou gaan.
@Erik, ik ken die tabellen met de minimum vrijslag rond schroeven, maar het gekke is dat in bijna alle gevallen het trillen aanzienlijk verminderd was na het plaatsen van een grote schep direct achter de schroef (soms maar 10 mm tussenruimte).

Wat betreft de Jannette, denk ik dat het vergroten van de scheppen contraproductief kan werken. Immers, door de dubbele roeren wordt alle schroefwater al afgevangen, en vergrote scheppen zouden de tunnel erg gaan afsluiten bij grote roeruitslag.

Het plaatsen van die horizontale geleideplaten is heel goed: daardoor wordt de waterstroom horizontaal gefocust en veel minder naar boven en beneden geperst.

Mijn sleepboot had te weinig sturend vermogen. Er hing 1 goed geprofileerd roer onder met een grote schep. Ik overwoog om een DeBecker-systeem te plaatsen maar twijfelde nog in verband met de kwetsbaarheid.
Toen heb ik er bij wijze van proef horizontale platen aan gelast, 200 mm breed aan elke kant, zowel boven als beneden. Het resultaat was verbluffend goed: de boot draaide daarna als een drol in de pispot. DeBecker was niet meer nodig.
Wim.

mastodont
Berichten: 7699
Lid geworden op: 11 mar 2007 12:14
Locatie: Sluiskil
Contacteer:

Re: Vliegende Vaart

Bericht door mastodont » 15 jul 2019 16:43

ik weet niks van richtlijnen ik probeer maar wat
beetje ervaring en een beetje boeren verstand
of zo Karel Appel al eens zei

https://www.youtube.com/watch?v=RKdGU8RI1Ww

en geen trillingen

gr
leo

ps: het aftellen is al begonnen hoor nog 7x

Janna
Berichten: 1862
Lid geworden op: 30 nov 2006 18:34
Locatie: Noordwijk

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Janna » 15 jul 2019 17:23

Ik ga vannacht 10 uur in het donker zitten staren:
Pelgrims route
Pelgrims route
27E39810-9F2C-42F9-959B-F6A3EEB658A6.jpeg (99.2 KiB) 440 keer bekeken

Kees Keijzer
Berichten: 7798
Lid geworden op: 16 mar 2005 09:49
Locatie: Papendrecht

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Kees Keijzer » 15 jul 2019 19:17

Goeie vluchten gewenst.
Groet, Kees.
Als het niet gaat zo als het moet, moet het maar zo als het gaat.
Afbeelding



Plaats reactie