Zo, buiten waait en regent 't dus daar mis ik niks. We liggen een beetje onbeschut hier in Kampen, op de palen net voorbij de Kogge werf. Er lopen flinke golven op dit stuk IJssel met deze NW6-7 maar we zijn geladen en dan merk je er maar weinig van.
Op mijn laatste post van 27 december waren we leeg gekomen van raapschroot in Wageningen, en onderweg naar Vreeswijk. We konden de Lek af via sluis Hagestein want die was weer open na renovatie van afgelopen najaar. In Vreeswijk door de Koninginnensluis geschut en aan de Handelskade langs de Petronella afgemeerd voor een poosje rust rond oud en nieuw.
Ben een weekje met m'n vrouw mee geweest die een rondje Zuid Amerika deed. Weer eens langs al die velden gekomen waar ik vroeger ook vaak geweest ben.
Op 4 januari weer opgestart, en leeg af naar Rotterdam. Overnacht in de Maashaven en zaterdagmiddag bij de ADM in Dintelhaven 500ton sojaschroot geladen voor Maashees optie Blerick. 's Avonds terug in de Maashaven en zondag lekker blijven liggen. Weer begonnen met lange duurlopen voor de marathon van Rotterdam, dus een rondje Brienenoord-Maastunnel gedaan.
Maandagmorgen om zes uur in de opvaart richting de Maas. Via Sint Andries want ik had inmiddels gehoord dat de bestemming Blerick werd en dat ik pas woensdag aan de beurt was. Dan gaan we rustig aan en via de Maas ipv tegen de stroom op de Waal en Weurt binnen.
Overnacht boven Sambeek en de volgende morgen het laatste stukje naar Blerick. Daar op de kade in de ingang van de haven gaan liggen want de Ahead was voor ons en pas de volgende dag klaar.
Woensdag net na de middag verhaald naar Havens NV verder de haven in, en begonnen met lossen. Je ligt er op palen waarvan op een aantal horizontale bolders gelast zijn, en eigenlijk niet genoeg. Ze lossen daar met een zuigpijp die niet al teveel kan bewegen, dus dat betekent regelmatig verhalen. Achter me lag een flink beunschip te laden op een steekeindje met de schroef er op. Daarom moest ik een achtertouwtje zetten want hij duwde me steeds af. Ik was in m'n eentje en kon met verhalen dat achtertouwtje niet van die bolder loskrijgen, had 'm dubbel moeten zetten eigenlijk. Dus ik duw 'm een stukje terug met de kopschroef om bij dat touwtje te kunnen en dan hoor ik voorop ineens herrie. Snel afgestopt maar het leed was al geschied; de zuigpijp was niet ver genoeg opgehaald en had m'n luikenwagen en de stapel luiken op de voorroef omgeduwd. Fijne puinhoop.. De lader was nét even een kopje koffie gaan halen op de wal dus die was er niet.
Met behulp van het personeel van de silo de luikenwagen weer in de rails gezet met het kraantje voor de Bobcat. De luiken lagen scheef op de voorroef dus daar kon de luikenwagen niet bij. Dus de luiken met de hand op de den gelegd en daarna kon er verder gelost worden. Best veel schade; de borg (waar je 'm mee vastzet) van de luikenwagen beschadigd, lepels verbogen, diverse luiken ingescheurd en ingedeukt, zegelkleppen eraf, loopplank ingedeukt, knevel voorwoningluik kapot, uitlaat boegschroef een deuk etc.
Ik was toen het gebeurde net achterop, de lader was om z'n bakje koffie; een ongelukkige samenloop van omstandigheden. De bedrijfsleider merkte gelijk op dat de pijp met verhalen helemaal vrij van het schip had moeten zijn. Maar goed, waar gehakt wordt vallen spaanders. De schade gaat door de verzekering van Havens vergoed worden, althans, dat hebben we zo afgesproken. Hopelijk is er niemand hogerop in de organisatie die zich alsnog bedenkt..
Spudpalen waren daar toch wel erg handig geweest.
De luiken met blokjes hout, een flinke hamer en twee grote bacho's weer wat in model geklopt en gebogen. Ik ga volgende week bij Blommaert langs om te kijken wat ze kunnen repareren en wat vervangen moet worden.
Volgende dag leeg gelost, en leeg de Maas af voor de volgende reis; bij de ADM Oelfabrik in Spyck raapschroot (m'n specialiteit
) laden voor Kampen.
We hebben 's avonds overnacht in Lobith, toevallig naast de Ahead. Die had nog het een en ander meegekregen van die schade want hij lag iets verderop in Blerick schoon te maken. Hij ging leeg op naar Mannheim om daar tarwepellets te laden voor Rotterdam.
We spraken onderweg forumlid Wim van de Rehoboth nog, die waren ook in de opvaart en gingen boven Lobith voor paal.
Volgende morgen bijtijds naar Spyck, om zes uur voor de wal en een paar minjuten later hing de pijp erin. Je ligt daar erg onrustig vanwege de voorbijkomende scheepvaart, en er mochten eigenlijk wel een paar palen bij. Met verhalen houd ik de hoofdmotor erbij want voordat je het weet lig je meters af. Het stuift er ook flink want ze gebruiken een simpel laadpijpje zondere stofafzuig of iets dergelijks. Je hele gangboord ligt vol na afloop. Om half twaalf waren wel vol, letterlijk want de 500ton min 2 kilo paste er precies in. Volgens de lader was het 1000 kuub.
Kwartiertje later waren we in de afvaart en kon ik de vieze meuk van dek gaan spuiten. Alles afvarend, Rijn Pannerdens kanaal en IJssel, dus dat ging vlot. Liepen met 350 toeren 15km/u. Om acht uur aan de stadsbrug van Kampen, en even later lagen we op de palen beneden de brug, precies op tijd voor Flikken Maastricht
Ze gaan ons maandagochtend pas lossen, dus we hadden een weekeindje Kampen. Dat is niet zo heel opwindend in de winter..
Vanavond verhaald naar de Haatlandhaven, onder de kraan bij Graansloot. Hopelijk vlot het lossen morgen een beetje want we willen aansluitend nog naar Amsterdam.
- Door forumlid Marco gespot
- aa07dfa9-ad9c-44e1-95f1-91adb066c8ba.jpg (58.76 KiB) 1853 keer bekeken
- Open leggen Dintelhaven
- 25f1834a-5372-49ff-8b95-f7a2ef96a757.jpg (111.39 KiB) 1853 keer bekeken
- Het laden loopt vlot bij de ADM Dintelhaven
- d5437793-101c-4eae-a360-f55fa838e1f9.jpg (154.31 KiB) 1853 keer bekeken
- De 500ton zit er binnen anderhalf uur in
- IMG_1916.jpeg (117.49 KiB) 1853 keer bekeken
- In sluis Sint Andries passen we maar net naast de Desiré
- IMG_1927.jpeg (139.45 KiB) 1853 keer bekeken
- Lossen in Blerick
- IMG_1936.jpeg (170.4 KiB) 1853 keer bekeken
- Luikenfrommels..
- IMG_1949.jpeg (145.37 KiB) 1853 keer bekeken
- Overleden loopplank en zegelkleppen
- IMG_1952.jpeg (219.25 KiB) 1853 keer bekeken
- Na wat doe het zelven past er weer een bovenluik in, zei het niet helemaal dicht
- IMG_1955.jpeg (145.18 KiB) 1853 keer bekeken
- Op de Waal boven Nijmegen
- IMG_1961.jpeg (105.91 KiB) 1853 keer bekeken
- Laden bij de Oelfabrik Spyck
- IMG_1962.jpeg (116.23 KiB) 1853 keer bekeken
- Stadsbrug Kampen
- IMG_1970.jpeg (122.61 KiB) 1853 keer bekeken
- Op de palen in Kampen
- 33d6a52a-b9d6-46ee-b7e8-d14f0064c57f.jpg (81.54 KiB) 1853 keer bekeken
