SCHEEPVAART FORUM

14 breed liggen aan de Buiten Kalkhaven, dat kon nog in de tweede helft van de jaren '30. Foto van de Beeldbank Dordrecht uit de collectie van W. Meijers.

De achterste scheepjes zijn gebruikt, of gaan gebruikt worden voor een noodbrug.
De schepen vooraan lijken voor evacuatie of transport van mensen ingericht te worden.

Feestdagen in de Riedijkshaven, Wantij met allerlei keurig nette schepen op 29/12/1994.
gr.Bas

pieter53 schreef: ↑18 jun 2019 20:02 De achterste scheepjes zijn gebruikt, of gaan gebruikt worden voor een noodbrug.
De schepen vooraan lijken voor evacuatie of transport van mensen ingericht te worden.

Klopt, Pieter, bedankt. Ik heb meer foto's gevonden. Het gaat om de voor-mobilisatie eind augustus 1939. Er staat bij: Vertrek van een zgn "varende trein". Meerdere van deze schipbruggen werden vanaf 25 augustus samengesteld. Bij de vierde foto zie je op de rivier twee logiesschepen met daarachter een varende veldkeuken in sleep vertrekken. En welke Hardi zou dit zijn? Ik zie zeker vier verschillende kempenaars.
De Buiten-Kalkhaven werd gebruikt voor het klaarmaken van de grotere logiesschepen. In de Binnen-Kalkhaven werden de kleine schepen gebruikt om pontonbruggen te bouwen. De schepen waren van tevoren geselecteerd op grond van hun afmetingen en van een kenmerk voorzien. Daarover is al eerder geschreven. Het is wel even zoeken in de Beeldbank, maar dan ontstaat een leuke serie.

Raderboot Ruhrort 5 genaamd, op de radkast staat Oberpresident Nasse , vermogen 1200 pk van de rederij Harpen komt de Noord uit met sleep op 31-12-1956. In 1959 gesloopt bij Simons in R,dam.
gr.Bas

Afvarende sleep met een Rhenania sleepboot, "mogelijk de Rhenania 1" en een zeilend scheepje de jaren rond 1920.
gr.Bas

Nog een sleepje, de Charitas voor de stad langs.
gr.Bas

Een beeld wat beter past bij deze tijd gemaakt in 1990.
gr.Bas

Prachtige plaatjes Bas ! Vooral doorgaan !

Karel