Wie weet?

[Gert Schouwstra]

Van Jan Gijssen uit Breskens kreeg ik een foto met de volgende vraag: "Mijn zus en ik zijn een boek aan het schrijven over mijn reeds overleden vader. Hij heeft als kapitein op de sleepboot DAGMAR van de firma NOELS gevaren. Ik ben nu op zoek naar de historie van deze sleepboot voor en na deze periode". Het was even zoeken, maar ik heb het volgende gevonden en samengevoegd met Jan zijn gegevens kom ik op de volgende bekende historie:

OOSTZEE (1917), eigenaar onbekend. Gebouwd in 1917 bij De Man & Te Velhuis in Dordrecht. Afm. L. 19,68 /21,13 x br. 4,51/4,75 mtr. diepgang 2,00 meter - 21,496 ton. Te Veldhuis, 3 cyl -Expansion-Machine 140 ipk, bunkerinhoud, 14 ton. Er is ook nog een bron die aangeeft dat de boot op de werf Huis de Merwede van Te Veldhuis in Papendrecht gebouwd zou zijn. Dat is dezelfde werf. De machine wordt daarbij voor 165 pk vermeld. In het IVR van 1935 staat nog iets anders vermeld: gebouwd in 1918 te Krimpen a/d IJssel, dit is waarschijnlijk niet correct.

REGNAR (1918), eigenaar P. Palen in Nattraby (Zweden).

DAGMAR, (1920), in juli verkocht aan Det Danske Petroleums Selskab (Deense Esso) te Kopenhagen.

DAGMAR (1928), eigenaar Jac. Noels te Dordrecht. Plaatsing nieuwe P.Smit-ketel met bouwjaar 1926, 14 atm. 60m2 V.O., machine daarna 180 ipk, bij volle belasting 195 ipk,
De meetbrief is afgegeven op 14 september 1928 te Dordrecht en heeft nummer D4042N. De sleepboot kreeg in 1928 zowel het zeevaartbrandmerk 3385 Z Rott 1928, als het binnenvaartbrandmerk 3405 B Rott 1928. Mogelijk omdat ze eerst als zeesleepboot is ingevoerd en daarna pas is overgegaan naar de binnenvaart. Vanaf die tijd is de Dagmar met bakken voor de MUZ (Maatschappij Uitvoering Zuiderzeewerken) gaan varen. De brandmerken waren ingeslagen in de bb boeiing.

DAGMAR (ca. 1939) verkocht aan W. Mellema & Co. (scheepsmakelaar)
Op 1 juni 1940 stond in de krant te lezen dat de firma Jac. Noels, sleepagent en exploitant der sleepboten DAGMAR en LENNY, Merwekade 30, Dordrecht was opgeheven en uitgeschreven uit het Handelsregister. De LENNY ging ook naar Monopol en kreeg daar nummer 554. Eerder verkocht Noels ook al de NORFELD, ex-OSCAR en de COR aan Monopol, deze boten kregen de nummers 552 en 553.

D 551 (19 april 1940), eigenaar Reichswasserstrassenverwaltung (Monopol) in Duisburg-Ruhrort.

551 (6 juni 1940), eigenaar Reichswasserstrassenverwaltung (Monopol) in Duisburg-Ruhrort. Rijncertificaat afgegeven op 1-3-1941 te Duisburg.

In 1949 wordt de boot verkocht aan Ludwig in Mainz, scheepsnaam onbekend. Brandmerk wordt 277 Mainz 1949.

CITO (1949 ??), Georg Winschermann o.H.G. in Mainz. Afmetingen 21,13 x 4,75 x 2,00 - 180 pk, met een ketel van 60m2 uit 1926. Zo staat de boot in het IVR van 1956.

In het IVR van 1963 kan ik de boot niet meer vinden, ook niet onder een andere naam. Wie helpt?

[Kees Keijzer]

Gert:
In het boek De wurref van Velthuis over scheepswerf Huijs de Merwede komt geen "Oostzee" voor in de namen lijst.
Gr, Kees.

[Gert Schouwstra]

Bedankt Kees, ik heb eigenlijk ook geen idee of hij wel onder die naam gebouwd is. Zie je een boot op die lijst die er aan zou kunnen voldoen, of staan er verder geen gegevens bij?

[Kees Keijzer]

Gert;
Als ik weer even tijd heb ga ik wel even spitten in dat boek.
Gr, Kees.

[geryon]

Ik ben op zoek naar de geschiedenis en foto's van het Amsterdammertje "Priok". Afmetingen: 14,40 x 3.10, diepgang 1.20.
Wat ik tot nu toe weet is: vermoedelijk gebouwd in 1925 te Alkmaar, bij Hondsbosch. Brandmerk teboekstelling: 9487 B ROTT 1956. Heeft verschillende namen gehad, oa Tatan IV. De huidige stuurhut is verm. rond 1950 geplaatst. Naast een zo uitgebreid mogelijke geschiedenis ben ik ook erg geïnteresseerd in foto's van vroeger.

ik heb nog orginele foto hoe vroeger uit zag bij motordienst fix 8 jaren

[Roy]

Zo aan de naam te zien is dit Amsterdammertje van de S.M.N. of de K.P.M. geweest.
Dat was dan in haar Amsterdamse periode en met een originele klapbare houten stuurhut.

m.v.g., Roy

[Jaap Bijl]

Geryon, het zal deze boot zijn:

ms. PRIOK 1925-1954
1925 - 127 apk.
14,14 x 3,10 x 0,96 m.
Nic. Witsen, Alkmaar (b.635)
1 cil. Scania
1925 PRIOK, Kon. Paketvaart Mij., Amsterdam
1954 FIX VIII, Motordienst B.V., A.C.H.van Peski & Co., Rotterdam
1982 FIX VIII, Wed.L.R.de Rijke-Kuner, Beneden-Leeuwen
1990 VERTOEK, A.Meulenberg, Maurik
1998 TITAN IV, P.C.van Wees, Loosdrecht
2000 PRIOK, A.van Norden en M.Ch.J.Rooth, Amsterdam.

Groet,
Jaap Bijl.

[Pieter11]

Ik ben op zoek naar gegevens de stoomsleepboot Hoop. De eigenaar was in 1926 Cornelis van Ooststroom.
In 1927 is hij verkocht aan Adolf Kesteloot in Merelbeke. De nieuwe naam was toen Densy of Densi.
De registratienummers waren 142 B Dord 1926 en IVR 21.00142.
Wie helpt mij op weg?

[k-k]

Pieter,
Is het deze boot?
https://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/11369/
Gr. Klaas

[Pieter11]

Nee deze boot is van zijn vader Pieter Johannes van Ooststroom en vaart in Frankrijk.
Cornelis heeft waarschijnlijk hierna nog een boot gehad met de naam Hoop en is naar St Helier op Jersey gegaan daar in 1951 is overleden.