SCHEEPVAART FORUM

Plaatje van de Potvis en de Otter, samen in actie bij de Akti. We schrijven 1965. Gevonden bij GaHetNa. Gr. Klaas.


Bron: GaHetNa

BISON

Ex. BARCOTE Z 52

Geb. Blyth Drydock & Shipbuilding Co.Ltd. Blyth/1940.
Brt. 618 Net.201 ton.
Afm. 54,61(46,62)x9,77x4,42(5,18)mtr.
Verm. 1x 3Cy Tr.Ex. (374,597 & 991-610)780 IPK.
Sn.

Foto: eig.coll.
Info: Smit 150.

Gesch.
1940 Barcote Z 52 Royal Navy.
1964 gekocht door W.A. van den Tak's Bergingsbedrijf N.V., Rotterdam.
nieuwe naam "Bison" en verbouwd.
1969 Bison gesloopt bij Kerkhove, Holland N.V., Zwijndrecht.

joop 1 schreef: ↑22 jul 2016 13:38 is duidelijk de buffel kan er niet anders van maken wij hebben later de Veronica nog gekocht en weer doorverkocht heeft nog in viane gelegen gr joop

Wel een paar jaar te laat maar ik zag dit voor het eerst Joop,het is niet de Buffel maar de Bever.
groeten
Eef

Een tijd geleden vroeg Joop om een plaatje van de " World Glade " waarvan een deel gebruikt werd voor het ponton van de bok Ing J. Snip.
Bij deze dan.
Groeten
Jan

Met deze foto ben ik echt blij Jan !.
Eindelijk een plaatje van het schip dat de donor voor de fameuze bok "Ing.J.Snip" werd.
Ik neem aan dat deze foto in het Kieler kanaal gemaakt is.
Waar is de "World Glade" eigenlijk gesloopt ?. Was dat bij Frank Rijsdijk ?.

m.v.g., Roy

Built by Vickers Armstrong as the tanker Saxonglade she was renamed World Glade in 1956. In 1962 she was jumboised and converted into a bulk carrier of 26,454 tons dwt, and is seen as a bulk carrier in this photo.

asnyk on Nov 28, 2010 20:59 (7 years ago)
IMO 5393074, broken up in Kaohsiung 04.1978 as Loretta.

Dit is het commentaar bij de foto.
Blijkbaar is er hier in Nederland een nieuw voorschip voor gekomen en is een deel voor de Snip gebruikt.
Het schip is hier in ieder geval niet gesloopt.
Dit werpt gelukkig weer nieuwe vragen op Roy
Groeten
Jan

Ik vond op de site tynebuiltships de Saxonglade maar dat gaf weer een heel ander beeld :

1962 Converted to bulk carrier at Palmer's dry dock
Completely new cargo section,which was longer ,wider,& deeper than the original .
The new midbody was constructed by Vickers -Armstrongs as contract 527.

Nu kan het natuurlijk wezen dat het oude cargo deel voor sloop naar Nederland is gegaan.
Groeten
Jan

Dag Jan,

Mooi speurwerk hoor.
Ik ga met je mee dat het oude tankergedeelte naar Holland gekomen is. Helaas heb ik daar nooit wat over gelezen, laat staan gezien...……….

m.v.g., Roy