Luxe motors.

[visje]

het brandmerk heeft niks met de meetbrief te maken
hij hoeft in ieder geval niet gemeten te worden
in het brandmerk is begonnen in ca 1927

gr marten

[hans-paul]

wie o wie heeft er nog fotos van de luxe motor ibis2 (kraan schip) of oudere fotos van het schip
mvg hp

[Wrijfhout]

De IBIS II

Vanwaar deze hartekreet, is het schip misschien afgevoerd van de sterkte? Ik weet niet of ik nog opname's van het schip in een vorig leven heb, dan moet ik eerst in de historie van deze luxemotor duiken. Wist je trouwens dat de ramen in de roef 'kathedraalramen' worden genoemd? Mij was dat onbekend maar ons aller Kees Keizer vertelde mij dat.

gr. Harry

[Roy-]

Mooie benaming voor deze fraaie ramen.
Mare, ik had er ook nooit van gehoord.
Learning all the time...............

m.v.g. Roy

[hans-paul]

nee hoor is niet van de sterkte afgevoerd maar k vind het een prachtig schip om te zien en heb er weinig foto's van
mvg hp

[hydra]

Bij het onderwerp "binnenvaart met een penseel" had ik een foto van een schilderij geplaatst. Hierbij de foto waar vandaan het geschilderd is.
Het is een foto uit 1930 met de luxe motor Hydra welke aan het laden is langszij de zuiger; merwede nr.?? (Ik kan het nummer niet lezen)
Afmetingen 45 x 6,77 m. Schipper/eigenaar Jan Droog uit Ouderkerk a.d. IJssel. De heer Droog wilde een schip met de max. afmetingen voor de oude sluis van Gouda. Dat was wel vreemd want de nieuwe sluis was al gepland.
Later heeft het schip nog gevaren als Helena Jannetje, Rio, Elwira en Erato.

Heeft iemand nog foto's uit deze periodes?



gr. marco

[Gert Schouwstra]

wie weet de historie van de SILO een luxe motor van Smedeman
thuishaven Groningen
later verkocht aan Leinenga die er ook Silo op had staan en van Amsterdam voer ,hij verkocht hem in 1967
aan een makelaar van Tiem,als inruil op een spits waar hij Gerna op heeft gezet ,gebouwd bij van de ouwera in Rumst ,in 1941 groot 359 ton ,daar voor hete die spits Maria Therese,met een 165pk Gm,met varken
de laatst bekende naamvan de SILO was DE HOOP en hij voer toen van Vianen
groot 145 ton 29,44x5,12 x1,82 diep
is gebouwd met een 50 pk blauwe Deutz
later een 116 pk Clockner Deutz
gebouwd omstreeks 1927
wie weet waar hij gebouwd was?
wie weet de voledige historie
en niet onbelangrijk
bestaat het schip nog en is het nog in Nederland?
graag even uw boeken nakijken svp
gr
leo

Hoi Leo,
Het antwoord is ja, het schip bestaat nog steeds. Het is in Harlingen omgebouwd voor de recreatievaart en ligt nu vlak bij mijn huis. Ik ben er zaterdagavond even een bakje wezen drinken. De eigenaars zijn een Zwitsers echtpaar en het schip heet nu RIA. Ze hebben een eigen website https://www.surli.ch

[Gert Schouwstra]

Hier de geschiedenis van de SILO (2200517), nu bekend als RIA.
Gebouwd in 1927 bij Smit in Hoogezand, motor 50 pk Blauwe Deutz.
29,44 x 5,12 x 1,82 mtr en 145 ton groot.

1927 - SILO van Smedeman uit Groningen.
Daarna SILO van Leininga uit Amsterdam
1967 SILO van scheepsmakelaar van Tiem.
....... AGENA, eigenaar onbekend.
1967 DE HOOP van Th van Teylingen uit Willeskop.
Ongeveer 1993 RIA van Th. van Teylingen uit Willeskop.
In mei 2004 onder de naam NAJADE uit de binnenvaart gegaan.
Bij SRF in Harlingen omgebouwd naar woonschip.
2007 RIA van D & U Saurenmann uit Zwitserland, ligplaats in Sneek.

Hieronder de NAJADE, vlak voor de restauratie/verbouwing in hele slechte staat. Feitelijk is het schip vanaf de bergplaat opnieuw opgebouwd. De foto's zijn gemaakt door de familie Saurenmann.

[Roy-]

Het is wel heel erg duidelijk dat Lex Tichelaar de hand in de ombouw van de "Ria" gehad heeft.
Wat is dat met oog voor detail gedaan !.
Scheepswerf Friesland, voor een ieder die echt mooi wil om- of verbouwen een aanrader....................

m.v.g. Roy

[Herman1961]

Ik heb jaren gevaren met de Ria voor van Teylingen maar die woonde in Montfoort en niet Vianen zoals wordt verteld was een goed schip met achteruit als een sleepboot je kon varen met elke wind ,het is een mooi schip geworden zoals het er nu uitziet