Schilderijen.

Alles over de zeevisserij
Jan de Reus
Berichten: 389
Lid geworden op: 28 dec 2013 17:02
Locatie: Voorburg
Contacteer:

Re: Schilderijen

Bericht door Jan de Reus » 25 jan 2014 18:46

Afbeelding

H161 Joseph Conrad

De H161 Joseph Conrad is onder bouwnr 924 gebouwd bij de bekende Engelse werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij Newington Steam Trawling Co Ltd uit Hull.

Deze was de laatste stoomtrawler die voor Hull is gebouwd.

Het schip is op 27 augustus 1957 te water gelaten en kwam in januari 1958 in de vaart.

Inhoud 823 bruto ton
Lengte: 185,2 ft (56,4 m)
Breedte: 32,1 ft (9,8 m)

Het schip beschikte over een oliegestookte stoommachine fabrikaat C D Holmes met een vermogen van 1350 ipk waarmee een max. snelheid van 13,5 knopen kon worden behaald.

In 1972 werd de stoommachine vervangen door een Stork Werkspoor dieselmotor met een vermogen van 1500 pk.

In 1978 is het schip opgelegd en in 1980 is de Joseph Conrad verkocht voor de sloop.

Jan
' t Is een Smul! https://www.jandereus.nl


Jan Stolp
Berichten: 1948
Lid geworden op: 30 dec 2004 21:55
Locatie: IJlst

Re: Schilderijen

Bericht door Jan Stolp » 25 jan 2014 23:33

In die tijd,zo 1972 ,werden een aantal van deze schepen gemotoriseerd bij de Z.S.M. in Zaandam .
Dit zou een van deze kunnen zijn.
Ik werkte toen naast de ZSM en ging in de middag pauze daar wel even kijken.Je kon zo aan boord gaan wat natuurlijk prachtig was...
Groet Jan

Jan de Reus
Berichten: 389
Lid geworden op: 28 dec 2013 17:02
Locatie: Voorburg
Contacteer:

Re: Schilderijen

Bericht door Jan de Reus » 26 jan 2014 13:39

Afbeelding

H128 Kingston Beryl

De H128 Kingston Beryl is onder bouwnr 934 gebouwd bij de bekende Engelse werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij Kingston Steam Trawling Co Ltd uit Hull.

Het schip is op 29 september 1958 te water gelaten en was de eerste Britse trawler met een variabele spoed propeller.

Inhoud 789 bruto ton
Lengte: 176,6 ft ( 53,8 m)
Breedte: 32,8 ft ( 10 m)

Het schip beschikte over een diesel motor van het fabrikaat Holmes/Werkspoor met een vermogen van 1450 pk waarmee een max. snelheid van 13,5 knopen kon worden behaald.

De Kingston Beryl is in 1966 verkocht aan Hellyer Brothers Ltd te Hull
In 1971 werd het schip de winnaar van de Hull Distant Water Challenge Shield (hoogste waarde aangevoerde vis).

In 1979 is het schip verkocht voor de sloop.

Jan
' t Is een Smul! https://www.jandereus.nl

Jan de Reus
Berichten: 389
Lid geworden op: 28 dec 2013 17:02
Locatie: Voorburg
Contacteer:

Re: Schilderijen

Bericht door Jan de Reus » 27 jan 2014 19:24

Afbeelding

H119 Cape Adair

De Cape Adair is onder bouwnr 915 gebouwd bij de Engelse werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij Hudson Brothers (Trawlers) Ltd uit Hull.

De Cape Adair was het zusterschip van de H118 Cape Columbia dat bij dezelfde werf onder bouwnr 914 is gebouwd. Het waren de eerste Britse trawlers met een bulbsteven

Het schip is op 26 mei 1956 te water gelaten en kwam in september van datzelfde jaar in de vaart.

Inhoud 806 bruto ton
Lengte: 185 ft (56,3 m)
Breedte: 32,1ft (9,8 m)

Het schip beschikte over een oliegestookte stoommachine van het fabrikaat C.D. Holmes met een vermogen van 1400 ipk. Hiermee kon een max. snelheid van 13,5 knopen worden behaald.

Op 5 februari 1960 is het schip verkocht aan de Ross Group Ltd uit Grimsby en op 26 november 1965 werd de naam veranderd in Ross Adair.

In 1968 is het schip verkocht voor de sloop.

Jan
' t Is een Smul! https://www.jandereus.nl

Harrie
Berichten: 465
Lid geworden op: 28 feb 2007 11:11
Locatie: Breezand

Re: Schilderijen

Bericht door Harrie » 28 jan 2014 12:02

Mooi :!: die ouwe trawlers Jan!

In Nederland is t nog t een tijdje "mode" geweest om op een ouwe zijtrawler bokken te zetten, de TX1o van Aad v.d. Knaap en zijn broer Siep van de TX 22 hadden ieder zo,n ouwe trawler waar ze mee boom-korden. TX 10 was de ouwe, door jou mooi geschilderde KW 172.

Zelf heb ik een blauwe maandag gevaren op de UK 201, ook een trawler waar later bokken opgezet zijn.

Groeten,

Harrie.
No woman no cry.
Afbeelding

Jan de Reus
Berichten: 389
Lid geworden op: 28 dec 2013 17:02
Locatie: Voorburg
Contacteer:

Re: Schilderijen

Bericht door Jan de Reus » 28 jan 2014 20:29

Afbeelding

H194 Westella


De motortrawler H194 Westella is onder bouwnr 956 gebouwd bij de Engelse werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor rekening van de rederij J. Marr & Son Ltd uit Hull.

Het schip is 18 november 1959 te water gelaten en kwam in maart 1960 in de vaart.

Inhoud: 779 bruto ton
Lengte: 185 ft (56,3 m)
Breedte: 33,6 ft (10,2 m)

Het schip beschikte over een 6 cilinder turbo charged dieselmotor van het fabrikaat Mirrlees Bickerton & Day met een vermogen van 1800 pk waarmee een max. snelheid van 15 knopen kon worden behaald.

Op 22 november 1978 is het schip verkocht naar Canada en kreeg het de naam Sea Shepherd met als bestemming het bestuderen en beschermen van zeedieren. In 1979 is de Sea Shepherd voor de Portugese kust geramd door de walvisvaarder Sierra. Na terugkomst in de haven van Leixoes (Portugal) voor het repareren van de schade is het schip door saboteurs tot zinken gebracht .

Het schip is uiteindelijk gelicht en verkocht voor de sloop.

Jan
' t Is een Smul! https://www.jandereus.nl

Jan de Reus
Berichten: 389
Lid geworden op: 28 dec 2013 17:02
Locatie: Voorburg
Contacteer:

Re: Schilderijen

Bericht door Jan de Reus » 29 jan 2014 17:13

Afbeelding

H178 St. Leger

De stoomtrawler H178 Saint Leger is onder bouwnr 835 gebouwd bij de bekende Engelse werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij Thomas Hamling & Co Ltd uit Hull.

Het schip is op 9 maart 1951 te water gelaten .

Inhoud 794 bruto ton
Lengte: 188,8 ft ( 57,5 m)
Breedte: 32,2 ft ( 9,8 m)

Het schip beschikte over een oliegestookte ketel en de stoommachine was van het fabrikaat C.D. Holmes met een vermogen van 1150 ipk waarmee een max. snelheid van 13,4 knopen kon worden behaald.

In 1975 is het schip verkocht voor de sloop.

Jan
' t Is een Smul! https://www.jandereus.nl

Jan de Reus
Berichten: 389
Lid geworden op: 28 dec 2013 17:02
Locatie: Voorburg
Contacteer:

Re: Schilderijen

Bericht door Jan de Reus » 29 jan 2014 17:15

Afbeelding

H200 William Wilberforce

De motortrawler H200 William Wilberforce is onder bouwnr 948 gebouwd bij de Engelse werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor rekening van de rederij F&T Ross Ltd. uit Hull.

Het schip is 8 mei 1959 te water gelaten en kwam in september van datzelfde jaar in de vaart.

Inhoud: 698 bruto ton
Lengte: 179,9 ft (54,83m)
Breedte: 32,8 ft (10 m)

Het schip beschikte over een C.D. Holmes/Werkspoor dieselmotor met een vermogen van 1550 pk waarmee een max. snelheid van 14 knopen kon worden behaald.

Op 5 april 1960 is het schip verkocht aan de rederij St. Andrew Steam Fishing Co Ltd te Hull en vervolgens op 14 april 1961 weer doorverkocht aan de rederij Eton Fishing Co Ltd te Hull.
Op 3 mei 1965 verkocht aan Parbel – Smith Ltd uit Hull. Op 20 november 1968 overgegaan naar Grimsby (GY140). Op 1 januari 1975 is het schip overgegaan naar Boston Deep Sea Fisheries Ltd te Grimsby.

In 1978 is het schip voor de sloop verkocht.

Jan
' t Is een Smul! https://www.jandereus.nl

Jan de Reus
Berichten: 389
Lid geworden op: 28 dec 2013 17:02
Locatie: Voorburg
Contacteer:

Re: Schilderijen

Bericht door Jan de Reus » 30 jan 2014 19:51

Afbeelding

H227 Ross Otranto

De H227 Ross Ontranto is als Cape Otranto onder bouwnr 972 gebouwd bij de bekende Engelse werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij Hudson Brothers Ltd uit Hull en is de grootste zij trawler die de werf heeft gebouwd.

Het schip is op 28 juli 1961 te water gelaten en kwam in 1962 in de vaart.

Inhoud 823 bruto ton
Lengte: 198 ft (60,3 m)
Breedte: 34,5 ft (10,5 m)

Het schip beschikte over een diesel elektrische voorstuwing fabrikaat Mirrlees Bickerton & Day met een vermogen van 2775 pk waarmee een max. snelheid van 15 knopen kon worden behaald.

De Cape Otranto is in 1965 hernoemd in Ross Otranto.
In 1979 is het schip verkocht voor de sloop.

Jan
' t Is een Smul! https://www.jandereus.nl

Jan de Reus
Berichten: 389
Lid geworden op: 28 dec 2013 17:02
Locatie: Voorburg
Contacteer:

Re: Schilderijen

Bericht door Jan de Reus » 01 feb 2014 11:20

Afbeelding

H320 Arctic Corsair

De H320 Arctic Corsair is onder bouwnr 959 gebouwd bij de werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij Boyd Line uit Hull.

Het schip is op 29 februari 1960 te water gelaten.

Inhoud 764 bruto ton
Lengte: 187,1 ft (57 m)
Breedte: 33,6 ft (10,2 m)

Het schip beschikte over een dieselmotor van het fabrikaat Mirrlees Bickerton & Day met een vermogen van 1800 pk waarmee een max. snelheid van 15 knopen kon worden behaald.

De Arctic Corsair kwam op 14 september 1967 in aanvaring met de Olive tijdens dichte mist voor de kust van Duncansby Head (Schotland). Om zinken te voorkomen is het schip op strand gezet.

In 1978 is het schip verbouwd om pelagisch te kunnen vissen. In 1981 is het schip opgelegd in Hull en in 1985 wederom ingezet voor de visserij. In 1988 is het schip hernoemd in Arctic Cavalier omdat een diepvries hektrawler onder de naam Arctic Corsair in de vaart kwam voor Boyd Line.

In 1993 is het schip verkocht aan de gemeente Hull en sinds 1999 als museumschip toegankelijk voor het publiek.


Afbeelding

H235 Stella Orion


De H235 Stella Orion is onder bouwnr 1470 gebouwd bij de werf Cohrane & Sons te Selby UK) voor de rederij Charleson – Smith trawlers Ltd uit Hull.

Het schip is in 1962 in de vaart gekomen.

Inhoud 778 bruto ton
Lengte: 190,1 ft ( 58 m)
Breedte: 34,0 ft (10,3 m)

Het schip is in 1966 overgegaan naar de Ross groep en hernoemd in H235 Ross Orion.

In 1979 is het schip verkocht voor de sloop.

Jan
Laatst gewijzigd door Jan de Reus op 04 feb 2014 18:18, 1 keer totaal gewijzigd.
' t Is een Smul! https://www.jandereus.nl



Plaats reactie