Mijn jeugd.

[ouzovd]

hier stond ik wel even van te kijken ,ze deden achter mij deze deuren dicht
ik dacht nog ,dat gaat dan toch wel even duren voor dat we boven zijn

maar uiteraard ging er nog weer een heftdeur voor
nu de ham vraag ,wie weet waar zo een gaten deur voor dient ?
gr
leo

Misschien om de deur tegen opdringerige schippers te beschermen?
Vreemd vind ik ook dat de boog van de hefdeur naar de lage kant gericht is.....

Het is duidelijk. doordat de boog aan de beneden kant zit heb je weinig kracht nodig om hem te lichten. Op de NederRijn staat er bv een electromotor op aan elke kant, die bv ook in een wasmachine zit. In China is ergens een zelfde stuw, maar dam andersom en die heeft een vermogen nodig om omhoog te kunnen gaan. Op de NederRijn doet de stroom zijn werk. Vroeger mocht ik dat aan de bezoekers uitleggen, maar door de bezuinigingen niet meer.

Gr. Frans

[visje]

ik heb er weer een hij heeft diverse eigenaars gehad a krul j de graaf seine weiers bene knoop die nu nog met de spits deo juvante vaart
gebouwdt holtman Stadskanaal
brandmerk 247 b winsch 1928
met dank aan egbert ijmker

gr marten

[mastodont]

kijk aan goed gewerkt Marten

op 10 september gaan we om 08,15 weg van boven Gervans op km 86
we willen volgens planning vanavond in Lyon liggen


een mooie aanleg plaats ,maar niet voor jachten ,waarschijnlijk alleen passagiers boten ,of in ieder geval beroepsvaart als je de afstand tussen de palen bekijkt




wie weet wat deze drie hoekjes betekenen ?
ik heb ze regelmatig langs het water zien staan ,zou het iets te maken hebben met de water hoogte,net zo iets als het bord met Marke 1 en 2 ?

[mastodont]

we lopen lekker op
op 1300 toeren tot nu toe gemiddeld met de sluizen er bij 9 km per uur ,met een gemiddeld verbruik van 6,9 liter
we liggen mooi op schema ,ploeg wissel in Chalon sur Saone ,dus dan kunnen we mooi een paar dagen in Lyon blijven liggen


voor Janet,weet je nog dat er zo een spits vast op Roeselare voer?
dat was de Godelieve
hij zat vast in het zand
het is van de zelfde werf als de ex My Love ,van Langebrugge











deze is behoorlijk uit de bocht gevlogen zo te zien

[mastodont]

een heel werk om je panelen zo te plaatsen denk ik ,maar gratis stroom dat willen we allemaal wel


een mooi huisje

met prieel er naast


pomerde pom ,een beetje plezier varen

lekker op het gemakje op ,km 47 al gepasseerd

we zijn vroeg klaar vandaag schat ik zo,nog 12 km naar de sluis Vauris
gr

[Jan Kroes]

wie weet wat deze drie hoekjes betekenen ?
ik heb ze regelmatig langs het water zien staan ,zou het iets te maken hebben met de waterhoogte, net zo iets als het bord met Marke 1 en 2 ?

Is het niet zo dat als je de driehokjes in een lijn hebt dat je dan het bord in de struiken (KMR?) kunt lezen?
Ik roep ook maar wat hoor.

[mastodont]

het is een idee ,maar als het water iets hoger is heb je maar een driehoekje dus niks meer in lijn
nu was het water echt laag te noemen ,anders loop je ook geen 10 km op
op 1300 toeren

gr
leo

[Schipperdochter]

De GODELIEVE heb ik wel gekend,schreef van Gent ( als ik me niet vergis).
Leuk dat je de BALLANTINE daar trof.
Heb haar diverse keren in onze contreien gekiekt.

[Harmonie]

pomerde pom ,een beetje plezier varen
gr

Pomerde pom maar niet te hard, voor je het weet heb je wat.

[bargemast]

we lopen lekker op
op 1300 toeren tot nu toe gemiddeld met de sluizen er bij 9 km per uur ,met een gemiddeld verbruik van 6,9 liter
we liggen mooi op schema ,ploeg wissel in Chalon sur Saone ,dus dan kunnen we mooi een paar dagen in Lyon blijven liggen

voor Janet,weet je nog dat er zo een spits vast op Roeselare voer?
dat was de Godelieve
hij zat vast in het zand
het is van de zelfde werf als de ex My Love ,van Langebrugge

Als je goed kijkt kan je z'n oorspronkelijke naam nog van de overschilderde opgelaste letters op de kont lezen, het was oorspronkelijk de "Humanité" die vroeger nog een spits met een platte kop ervoor duwde die "Fraternité" heette.

Groet, Peter.