Maritieme schilderijen en tekeningen van forumleden.

[Evert Sikkema]

Swartenhondt 20210213-03.jpg (127.78 KiB) 1374 keer bekeken

Swartenhondt 1924 - 1959

Bijgaande tekst is van H. Pronk en geplaatst door Anne Mulder op het onderwerp KPM bij Kombuispraat op 21 maart 2009.

img044 pag. 73.jpg (244.79 KiB) 1374 keer bekeken

img045 pag 74.jpg (269.34 KiB) 1374 keer bekeken

img046 pag 75.jpg (276.1 KiB) 1374 keer bekeken

img047 pag. 76.jpg (158.78 KiB) 1374 keer bekeken

groeten
Evert Sikkema

[Jan van der Doe]

Niet alleen een aquarel van het schip, maar ook een mooi verhaal er bij.
Weet zeker dan Rembrand of Jan Steen dat niet deden. De anderen ook niet.

Dank je wel Evert.

Groeten
Jan.

[Jan de Reus]

Stad Amsterdam

De driemast klipper Stad Amsterdam is in de periode 1997-2000 te Amsterdam. Architect was Gerard Dijkstra. De romp werd gebouwd bij de Oranjewerf van Damen te Amsterdam. De afbouw vond plaats bij het Scheepvaartmuseum te Amsterdam. Opdrachtgever was Randstad Holding en de Gemeente Amsterdam. Het schip is op 1 juni 2000 gedoopt door Rita Kok, echtgenote van de toenmalige premier Wim Kok.

Inhoud: 723 brt
Afmetingen: 76 x 10,50 m
Diepgang: 4,8 m
Hoogte: 46,25 m
Aantal zeilen: 31 met een totaal zeiloppervlakte van 2.200 vierkante meter
Motorvermogen: 749 kW
Max snelheid (zeilend): 17 knopen
Max snelheid (motor): 11 knopen
Kruissnelheid: 9 knopen
Aantal bemanningsleden: 30
Aantal passagiers: 68 – 115

Geschiedenis:
2001 winnaar van de Cutty Sark Tall Ships Race
2005 Vlaggenschip Sail Amsterdam
2009 in opdracht van de VPRO voor 8 maanden op reis met als thema ‘in het kielzog van Charles Darwin’
2010 Vlaggenschip Sail Amsterdam
2015 Vlaggenschip Sail Amsterdam

Jan

[Roy]

Wederom treffend weergegeven Jan !.
Het schip heeft n.l. geen zeeg en dat is op jou schilderij juist weergegeven.
Ik vind het niet mooi, maar het was natuurlijk wel goedkoper om te bouwen. Dat blijkt zelfs voor een replica schip op te gaan...............

m.v.g., Roy

[Evert Sikkema]

Van der Lijn KPM 20210222.jpg (156.38 KiB) 1145 keer bekeken

Van der Lijn
Gebouw in 1929 in Amsterdam
Begin februari vertrokken naar Tandjong Priok, maar liep kort daarna aan de grond bij de Goodwin Sands, een 10 mijl lange zandplaat tussen Ramsgate en Dover.
Daarna ging het schip terug naar Rotterdam om de schade op te nemen en te repareren.
Op 23 januari 1942 nam de Van der Lijn, samen met de Sloet van der Beele, Both, Reael, Reijnst en Van Swoll in de baai van Ratai, bij Lampong aan de Zuidkust van Sumatra 5000 militairen over van de grote Aquitania (van de Red Star Line). Deze militairen waren bestemd om Singapore te verdedigen tegen de Japanse opmars, maar al op 15 februari van dat jaar viel Singapore, die als onneembare stad werd aangemerkt.
Na terugkeer in Tandjong Priok ontvluchte het schip op 21 februari 1942 de haven en kwam behouden aan in Australië.
Na de oorlog, bij terugkeer naar Indië, verdaagde het door een vloedgolf op de kust bij Saidor (Nieuw Guinea).
Nadat het schip vlot gekomen was werd het naar Sydney gesleept voor de definitieve reparatie.
Één van de kapiteins in de oorlog was Boy Brijl. Zijn levensverhaal is hier te vinden:https://javapost.nl/2013/01/22/van-zeev ... agvoerder/
In juli 1958 kwam het schip aan bij de sloopwerf in Hong Kong.

groeten
Evert Sikkema

[Jan van der Doe]

Weer een mooi stukje werk Evert
Petje af en een compliment.

Groeten,
Jan

[Roy]

Zeker een fraaie weergave van de Van Der Lijn, Evert !.
Altijd weer een feest om je werk te zien.

m.v.g., Roy

[Oscar]

Van der Lijn.
Evert, opnieuw een mooi stuk werk en informatie.
Jij schijnt er veel over te weten. Weet jij misschien of er ook archieven zijn waaruit ik zou kunnen afleiden wie er destijds met KPM schepen naar Australie zijn ontkomen ? Ik zou het leuk vinden om te weten op welk schip een familielid, stuurman bij de KPM, dat zou hebben gedaan.
H.gr.
Oscar Aardse

[Evert Sikkema]

Oscar, ik kan je niet aan namen helpen wie in de oorlog naar Australië ontkomen zijn.
Misschien zou je die vraag eens kunnen stellen op de website van de KPM, hoewel ik denk dat niemand van de nog levende KPMers je aan namen kan helpen, want dat is allemaal voor “hun tijd” gebeurd, maar misschien is er wel iemand die weet waar je moet zijn voor dergelijke gegevens. Je zou de vraag ook kunnen stellen op het onderwerp KPM op het Kombuispraat forum.
Groeten
Evert Sikkema

[Evert Sikkema]

Beste Oscar,

Naar aanleiding van jou verzoek om gegevens van een familielid die in de oorlog vanuit Indië naar Australië is ontkomen kreeg ik van iemand het volgende bericht.
Misschien heb je daar wat aan.
groeten
Evert Sikkema

In de boeken over de Nederlandse Koopvaardij in de tweede wereld
oorlog staan wel de schepen en soms de naam van de kapitein maar
andere bemanningsleden worden niet niet veel genoemd, of zij moeten iets bijzonders
gedaan hebben. Bij de koninklike Bibliotheek in de Haag hebben ze wel
alle bemanningslijsten en logboeken en daar kan de man misschien te
recht.