NIET vaak voorkomende thuishavens van coasters.

[pluijm]

Harry "Wrijfhout"de Groot zal er vast geen bezwaar tegen hebben dat ik hier een foto en onderschrift uit zijn boek "Geen zee te hoog" plaats van de HEILOO, Sas van Gent, wat nog niet in de lijst voorkomt



groeten
Jan van der Pluijm

[Frans de Lijster]

Ik heb dat schip zien branden.
Het was op een zaterdagmiddag en zoals gewoonlijk was ik weer op de fiets richting De Hoek toen ik op afstand al vette rookwolken zag.
Of de Heilo nog aan het redden was toen ik gearriveerd was, dat kan ik me niet meer herinneren.
Wel dat ik halverwege de middag weer naar ´s-Gravenzande fietste om mijn vader het te vertellen.
Meteen daarna samen met mijn vader weer richting De Hoek want zo iets maakt je niet veel mee.
Wel kan ik me herinneren dat ook de brandweer uit ´s-Gravenzande te hulp geroepen was.
Wij als publiek werden terug gedrongen tot het Berghaventje in verband met ontploffingsgevaar.

Frans

[Wrijfhout]

De Wedlooper uit Hilversum op 1 maart 1970 gefotografeerd in een mij onbekende Engelse havenplaats.

gr. Harry

[Ben]

We zoeken dus naar foto's van konten met thuishavens, dat zijn de mooiste bewijzen.
Van de eerste honderd maar even een plaatje gemaakt van de tabel


Hartelijke Groet,
---Peter.

Sinds bovenstaande lijst van Peter zijn er bijgekomen:
Sassenheim
Sas van Gent
Hilversum.

[Ben]

De Barbara van 1964 met Curacao op de kont. Normaal staat er toch Willemstad?

[Gert Schouwstra]

Het is geen coaster, maar het heeft wel een Plimsollmerk en er staat Enschede op de kont. De Tukker (2653981).

[vaerdereij]

Op 30 november 1978 ontmoetten zes mensen elkaar in de wachtkamer van notaris De Rooij te Enschede. Twee initiatiefnemers van het project, dat bekend zou worden als "De Tukker" en drie aspirant-bestuursleden van de op te richten "Stichting Zeilschip De Tukker". Direct na de formele geboorte van de nieuwe stichting was de eerste handeling van het bestuur het kopen van een schip. Daarvoor was de zesde man gekomen: de eigenaar van de Harle Tief, een motorschip dat hij een jaar daarvoor uit het Noord-Duitse haventje Carolinesiel had gehaald.
Met de initiatiefnemers had de jonge stichting van meet af aan veel technische kennis, organisatietalent en ervaring in het jongerenwerk in huis. Geld was er niet! Dat werd echter ruimschoots gecompenseerd door enthousiasme en overredingskracht. Frank Coerman en Floris Poelman gingen aan de telefoon zitten en presteerden het om binnen twee weken voor het bedrag van fl 30.000.= aan renteloze aandelen te plaatsen. De naam Harle Tief kon worden vervangen door De Tukker.

Scheepsnaam: De Tukker
Scheepstype: Schoeneraak (Klipper)
Nationaliteit: Nederlandse
Motor: Detroit diesel 8V71N, 240 PK, (177 KW)

Lengte over alles: 40 meter
Lengte over de waterlijn: 26,31 meter
Breedte: 5,50 meter
Diepte: 1,50 meter

Thuishaven: Enschede

Masthoogte: 24,50 meter
Zeiloppervlak: 310 meter 2
Maximum aantal personen: 20
Bouwjaar: 1912
Oorspronkelijke naam: Harle Tief
Scheepswerf: Martenshoek

Meer informatie en achtergronden
https://www.zeilschipdetukker.nl/

[Ben]

Alle multobandjes bijna doorgespit en weer een thuishaven gevonden, TERNEUZEN. De Marvic van 1943, een ex LCT-er.
Vergrootglas moet erbij, maar dan staat er echt Terneuzen.

[p.arendz]

De plaatsnaam Papendrecht is nog niet gevallen, toch hoort die hier wel thuis, denk ik.
George Robinson heeft zonet de Torne op DUTCH FLAG ON THE HUMBER gezet
ManyThanks for this double score, George!

Hartelijke Groet,
---Peter.

[Ben]

Toch weer één gevonden, de Westerbeek van 1968 met Willemstad als thuishaven: